Poślizg skrzyni biegów Audi Q2: Jak naprawić i koszty naprawy

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi Q3 z 2019 roku, które dzieli wiele elementów układu napędowego z Q2. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w utrzymaniu tych pojazdów, objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem. Nierówna zmiana biegów i poślizg okazały się być spowodowane wadliwymi kołami zębatymi w skrzyni rozdzielczej, a nie tylko zużytym płynem przekładniowym. Podczas gdy wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej może tymczasowo poprawić zmianę biegów, mój mechanik stwierdził znaczne zużycie mechaniczne kilku elementów przekładni. Kompletna naprawa obejmowała: Wymianę uszkodzonych kół zębatych skrzyni rozdzielczej, nowy olej przekładniowy i olej do skrzyni rozdzielczej, pełną kontrolę i testowanie systemu Całkowity koszt naprawy wyniósł 330 euro, co obejmowało części i robociznę. Naprawa trwała około 6 godzin. Aby lepiej pomóc, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Historia serwisowa dotycząca wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej, Wszelkie nietypowe dźwięki podczas przyspieszania, Czy problem jest bardziej zauważalny, gdy jest zimno czy ciepło Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój przypadek pasuje do mojego, czy może być czymś innym. Regularna konserwacja płynu przekładniowego ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania tym problemom, ale czasami zużycie mechaniczne występuje pomimo prawidłowej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Właśnie szybko przeszukałem dokumentację serwisową, ostatnią konserwacją była wymiana oleju przy 138000 km, około 4500 km temu. Hałas szlifowania przekładni jest zdecydowanie najbardziej zauważalny podczas zimnych startów i poprawia się nieco po rozgrzaniu. Zużycie przekładni wydaje się poważniejsze niż zwykły problem z płynem, zwłaszcza biorąc pod uwagę objawy pasujące do Twojego doświadczenia z problemami mechanicznymi. Podczas przeglądu mój mechanik sprawdzi wycieki oleju przekładniowego i zużyte elementy. Czy zalecałbyś wymianę zarówno oleju przekładniowego, jak i płynu skrzyni rozdzielczej przed poważniejszymi naprawami, aby wykluczyć prostsze rozwiązania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, w szczególności zgrzytanie skrzyni biegów przy zimnym rozruchu, jest to zdecydowanie odzwierciedlenie mechanicznych problemów ze zużyciem, które napotkałem w moim Q3. Chociaż wymiana płynów jest dobrym środkiem zapobiegawczym, nie sądzę, aby rozwiązała podstawowy problem w twoim przypadku. Objawy zimnego rozruchu są szczególnie wymowne. W moim przypadku zużycie mechaniczne było najbardziej widoczne rano, poprawiając się nieznacznie po rozgrzaniu, podobnie jak w Twoim przypadku. Dzieje się tak, ponieważ zużyte elementy skrzyni rozdzielczej mają większy luz, gdy są zimne. Dla porównania, mój podział napraw obejmował: Inspekcja skrzyni rozdzielczej 40 euro, Części zamienne do przekładni 180 euro, Koszty robocizny 110 euro Sama wymiana oleju przekładniowego kosztowałaby około 80 euro, ale biorąc pod uwagę odgłosy zgrzytania, inwestowanie tylko w wymianę płynów może być stratą pieniędzy, gdy nieuchronnie potrzebne są naprawy mechaniczne. Moją radą byłoby przejście od razu do pełnej inspekcji i prawdopodobnej wymiany przekładni, w oparciu o to, jak bardzo twoje objawy pasują do tego, czego doświadczyłem. Pamiętaj, że ciągłe szlifowanie przekładni może prowadzić do bardziej rozległego zużycia mechanicznego, jeśli nie zajmiemy się tym szybko. Koszt naprawy może wydawać się znaczny, ale jest tańszy niż czekanie, aż dojdzie do całkowitej awarii skrzyni rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje. Twoje doświadczenie zdecydowanie pomogło wyjaśnić, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że objawy zimnego rozruchu wskazują na problemy mechaniczne, a nie tylko problemy z płynem. Biorąc pod uwagę koszty naprawy, którymi się podzieliłeś, planuję pominąć naprawę samego płynu i przejść od razu do pełnej inspekcji. Zgrzytanie skrzyni biegów podczas zimnego rozruchu dokładnie pasuje do twojego przypadku, więc nie ma sensu marnować pieniędzy na częściowe rozwiązania. Umówiłem się na przyszły tydzień, aby sprawdzili olej w skrzyni rozdzielczej i sprawdzili zużycie mechaniczne. Koszt części i robocizny wyniósł około 400 euro, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę podany przez Ciebie podział. Zaktualizuję, gdy zdiagnozują dokładny problem, ale jestem prawie pewien, że znajdą podobne uszkodzenia przekładni do tego, czego doświadczyłeś. Lepiej naprawić to teraz, zanim szlifowanie przekładni doprowadzi do całkowitej awarii skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)