Poślizg skrzyni biegów SQ7 i sygnały usterki parkowania - poważne naprawy

Miałem te same problemy ze skrzynią biegów w moim Audi S6 z 2018 roku. Objawy dokładnie pasowały, nierówna zmiana biegów, poślizg skrzyni biegów i kody błędów pozycji parkowania. Główną przyczyną był wadliwy mechanizm zmiany biegów i uszkodzona jednostka sterująca w automatycznej skrzyni biegów. Jest to poważny problem, który wymaga profesjonalnej uwagi, ponieważ wpływa na podstawowe funkcje skrzyni biegów i systemy bezpieczeństwa. Naprawa skrzyni biegów obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż i wymianę zespołu dźwigni zmiany biegów, wymianę jednostki sterującej, pełne płukanie oleju przekładniowego, ponowną kalibrację nowych komponentów Całkowity czas naprawy w warsztacie wyniósł 4 dni. Nie jest to szybka naprawa, ponieważ dostęp do komponentów skrzyni biegów wymaga znacznego demontażu. Skrzynia biegów musi być częściowo opuszczona, aby uzyskać dostęp do dotkniętych obszarów. Zdecydowanie zalecamy szybkie zajęcie się tym problemem, ponieważ kontynuowanie jazdy z tymi objawami może spowodować trwałe uszkodzenie skrzyni biegów. Przed zatwierdzeniem naprawy należy uzyskać szczegółową wycenę wszystkich części i robocizny. Objawy wskazują na problemy elektroniczne/mechaniczne, a nie tylko na zużycie podzespołów. Warto również zauważyć, że w pozycji neutralnej nadal powinno być możliwe uruchomienie silnika. Jeśli nie, potwierdza to, że mechanizm zmiany biegów jest prawdopodobnie uszkodzony.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S6. Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam z tymi problemami ze skrzynią biegów. Objawy brzmią identycznie, zwłaszcza błąd pozycji parkowania i problemy ze zmianą biegów. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za pełną naprawę z częściami i robocizną? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z czujnikami skrzyni biegów lub inne problemy? Nasz SQ7 jest nadal objęty rozszerzoną gwarancją, ale staram się zorientować w kosztach na wypadek, gdyby odmówili pokrycia ze względu na przebieg. Blokada zmiany biegów włącza się znikąd, co jest dość niepokojące.

(community_translated_from_language)

Ostatecznie zapłaciłem około 1000 euro za naprawę usterki pozycji parkowania automatycznej skrzyni biegów. Głównym kosztem była wymiana uszkodzonej jednostki sterującej. Naprawa przebiegła bez zarzutu, w ciągu 8 miesięcy od naprawy nie wystąpiły już żadne problemy z blokadą zmiany biegów ani z czujnikami skrzyni biegów. Koszt naprawy był naprawdę rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych układów przeniesienia napędu. Warsztat szybko znalazł przyczynę i nie próbował sprzedawać niepotrzebnych dodatkowych prac. Jeśli nadal jesteś objęty gwarancją, zdecydowanie nalegaj na objęcie jej zakresem, ponieważ jest to znany schemat awarii skrzyni biegów. Objawy, które opisujesz wraz z nietypowym włączeniem blokady zmiany biegów, odpowiadają temu, czego doświadczyłem przed naprawą. Problemy z elektroniczną skrzynią biegów zazwyczaj wynikają z problemów z jednostką sterującą, a nie ze zużycia mechanicznego. Moja skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a pozycja parkowania działa bez zarzutu. Koniec z problemami z ruszaniem z miejsca i nieregularną zmianą biegów. Warto się tym zająć, zanim spowoduje to potencjalnie większe uszkodzenia układu zmiany biegów.

(community_translated_from_language)

Po otrzymaniu wielu ofert, w końcu zabrałem mojego SQ7 do certyfikowanego specjalisty od skrzyń biegów. Dźwignia zmiany biegów była całkowicie zablokowana, a blokada zmiany biegów włączała się znikąd podczas jazdy. Dość nerwowe doświadczenie. Diagnostyka potwierdziła dokładnie to, co opisałeś, wadliwe połączenie przekładni i problemy z jednostką sterującą. Musieli zatrzymać samochód na 3 dni, aby dokończyć wszystkie naprawy. Ostateczny rachunek wyniósł 950 euro i obejmował: Nowa jednostka sterująca, zespół dźwigni zmiany biegów, ponowna kalibracja systemu, świeży płyn przekładniowy Gwarancja pokryła większość kosztów, ponieważ potwierdzili, że była to znana wada. Musiałem zapłacić tylko 200 euro z własnej kieszeni za niektóre nieobjęte gwarancją części. Czujnik położenia neutralnego działa teraz prawidłowo i nie ma już problemów z ruszaniem z miejsca. Jeździłem nim przez około 2 tygodnie od naprawy i skrzynia biegów znów zmienia biegi idealnie płynnie. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani błędów pozycji parkowania. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić przed spowodowaniem większych szkód.

(community_translated_from_language)