Powrót
GTDriver
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Samochód nie uruchamia się
Utrata mocy silnika
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Drgania na biegu jałowym
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
7 komentarz(e)
Hej, miałem podobny problem z moim Seatem Leonem z 2013 roku, który również wiązał się z czarnym dymem i niespokojnym silnikiem. Gdy pojechałem do warsztatu okazało się, że coś jest nie tak z czujnikiem masowego przepływu powietrza. Rzeczywiście tak było. Prawdopodobnie szarpanie i problemy z odpaleniem też były tym spowodowane. Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, tak duża liczba kilometrów może być oczywiście związana z wadliwym przygotowaniem mieszanki. Z 142 345 kilometrami na liczniku, Twoja Altea widziała sporo dróg! Ale nie jestem ekspertem, więc najlepiej byłoby oddać samochód do sprawdzenia w warsztacie. Jeśli problemem rzeczywiście jest czujnik masowego przepływu powietrza, radziłbym sprawdzić również inne elementy układu przygotowania mieszanki. Przy tak dużym przebiegu zdecydowanie warto! Szkoda byłoby teraz naprawiać czujnik masowego przepływu powietrza, a za kilka miesięcy zepsuć kolejną część. Irytujące jest płacenie za to teraz, ale w dłuższej perspektywie jest to lepsze rozwiązanie. Informuj nas na bieżąco i powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Lorris
Wskaźnik silnika z kodem błędu P21F400
Kod błędu P21F400 jest związany z układem oczyszczania spalin. Może to być spowodowane wadliwym filtrem cząstek stałych (DPF) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR). Najlepiej jest zlecić profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenie pojazdu w celu dokładnego określenia problemu. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć chłopaki, naprawdę doceniam wszystkie wasze rady! Po przeczytaniu waszych wiadomości umówiłem się na spotkanie z moim mechanikiem i poprosiłem go, aby rzucił na to okiem. To naprawdę był czujnik masowego przepływu powietrza, który wymagał wymiany i teraz mój Seat działa jak marzenie! I tak, koszt 250 euro był całkowicie rozsądny. Bardzo dziękuję za pomoc, naprawdę zaoszczędziliście mi wiele bólu głowy i stresu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)