JPstangf
Poszukiwane wskazówki: VW Passat 2004 pokazuje usterki silnika i zwiększone zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
VW Passat z 2004 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym zapalającej się kontrolki silnika, utraty mocy, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania i zwiększonego zużycia paliwa. Początkowe podejrzenie dotyczy wadliwego czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Podobny problem w VW Golfie został rozwiązany poprzez naprawę czujnika przepływu powietrza i przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym, co sugeruje, że mogą to być potencjalne przyczyny. Zalecane rozwiązanie to konsultacja z mechanikiem w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany tych podzespołów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
JPstangf (community.author)
Cześć, dzięki za wskazówkę! W moim Passacie może to być również czujnik masowego przepływu powietrza. Czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy? Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
StefanSchwarzFan
Hej, nie ma sprawy, cieszę się, że mogę pomóc! Od czasu wizyty u mechanika usterka czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym w moim Golfie została naprawiona. Zajął się wiązką przewodów czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym, najwyraźniej była otwarta lub zwarta. Więc to nie było tak dzikie, jak myślałem i kosztowało bardzo rozsądne 95,0 €. Od tego czasu silnik znów działa jak w zegarku i nie ma już żadnych problemów. Mam nadzieję, że to ci pomoże i trzymam kciuki, aby twój Passat wkrótce znów działał płynnie!
(community_translated_from_language)
JPstangf (community.author)
Świetnie, dziękuję! 95,0 € brzmi naprawdę wykonalnie. Jutro zajmę się tym bezpośrednio u mechanika. Mam nadzieję, że to tylko czujnik. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę mi ulżyło! Odezwę się, gdy będę wiedział więcej. Miłej podróży z Golfem przez cały czas!
(community_translated_from_language)
Lexx41
Cześć, mam VW Tourana z 2005 roku, 2.0 FSI. Wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym, ale nadal mam ten sam błąd w samochodzie. Co około 100 km pojawia się komunikat o sondzie lambda 3, bank 1. Co jeszcze może być przyczyną???
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cześć, mam VW Tourana z 2005 roku, 2.0 FSI. Wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym, ale nadal mam ten sam błąd w samochodzie. Co około 100 km pojawia się komunikat o sondzie lambda 3, bank 1. Co jeszcze może być przyczyną???
Sprawdź okablowanie i połączenia do czujnika lambda pod kątem uszkodzeń lub korozji. Wadliwe połączenie może powodować sporadyczne problemy. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, rozważ przetestowanie lub wymianę samego czujnika lambda. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz więcej pytań!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
StefanSchwarzFan
Hej, niedawno miałem podobny problem z moim VW Golfem z 2007 roku i efekty były podobne do Twoich - nierówna praca silnika, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Mechanik w moim warsztacie stwierdził, że uszkodzony był czujnik masowego przepływu powietrza. Trzeba było go wymienić, ale nie było to nic wielkiego i teraz silnik znów pracuje jak marzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Daj mi znać, jak to się skończy.
(community_translated_from_language)