Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z przegrzaniem i spadkiem poziomu płynu chłodzącego w Dacia Lodgy z 2017 r.

Cześć! Miałem podobny problem z moją Dacią Sandero z 2015 roku, nie dokładnie tym samym modelem, ale wystarczająco blisko, amirite? Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu przy samochodach. Skończyło się na tym, że zabrałem mój samochód do lokalnego warsztatu, kiedy zaczęły się problemy z przegrzewaniem. Okazało się, że to usterka elektrycznego podgrzewacza pomocniczego. Skończyło się na tym, że zapłaciłem około 350 euro za naprawę i od tamtej pory wszystko poszło gładko. Ale żeby udzielić ci bardziej konkretnej porady, musiałbym wiedzieć więcej o twoim samochodzie. Przebieg? Jak często sprawdzasz poziom płynu chłodzącego i uzupełniasz go? Jakieś niedawne serwisy lub wymiany części? Mam nadzieję, że to pomoże i trzymam kciuki, że to nie jest nic poważnego z twoim samochodem. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za poświęcenie czasu na odpowiedź. Mój Lodgy ma na sobie około 88756 KM, więc był trochę wokół bloku. Raz w tygodniu robię podstawową kontrolę, płyn chłodzący i olej oraz cały ten jazz. Jeśli chodzi o usługi, właśnie ją serwisowałem kilka miesięcy temu, wszystko działało gładko jak gwizdek. Nie wymieniałem jednak żadnych części podczas serwisu. Prawdopodobnie spróbuję zdiagnozować grzałkę PTC i zobaczę, co z tego wyjdzie, biorąc pod uwagę twoje doświadczenia z podgrzewaczem pomocniczym. W każdym razie, będę informował na bieżąco, jak to się skończy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Brawo za regularne przeglądy - to często najlepszy sposób na wczesne wykrycie problemów. Twój przebieg nie wydaje mi się nietypowy dla Dacii Lodgy z rocznika '17, a jeśli wszystko było w porządku podczas ostatniego przeglądu, to prawdopodobnie możemy wykluczyć wszelkie długotrwałe, głęboko zakorzenione problemy. Teraz przejdźmy do twojego problemu: przegrzanie i stały spadek poziomu płynu chłodzącego z pewnością wskazują na problem z ogrzewaniem. Może to być nagrzewnica PTC, jak podejrzewałeś, lub nawet nagrzewnica dodatkowa, jak w moim przypadku. Nawet nieszczelność w układzie chłodzenia może powodować ten problem. Dobra wiadomość: obie te usterki nie są zbyt skomplikowane ani kosztowne w naprawie. Dobrze, że chcesz zdiagnozować nagrzewnicę PTC - polecam przy okazji sprawdzić cały układ chłodzenia. Jeśli jest jakiś drobny wyciek lub problem z pompą, którego nie widzimy, lepiej, żeby dowiedzieli się teraz. Informuj nas na bieżąco, mam nadzieję, że okaże się to drobną kwestią i szybką naprawą. Wkrótce znów będę jeździł jak wiatr, trzymam kciuki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje sugestie mają sens. Uważam, że oprócz diagnostyki nagrzewnicy PTC warto przeprowadzić bardziej kompleksową kontrolę układu chłodzenia. Zdecydowanie nie chcę niczego przeoczyć i skończyć z poważniejszym problemem na dłuższą metę. Zajmę się tym od razu i poinformuję was o sytuacji. Dziękuję za radę, naprawdę pomogła mi oczyścić atmosferę. Mam nadzieję, że to nic poważnego. Nie mogę się doczekać powrotu na drogę bez ciągłego martwienia się o temperaturę mojego samochodu. Trzymam kciuki i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)