Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z silnikiem benzynowym Fiata Toro 2015 i potencjalnego problemu z zaworem DMTL

Hej, całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz z Toro. Sam mam Fiata Freemont Diesel z 2013 roku i miałem podobny problem z szarpaniem. Zdecydowanie nie jestem auto-pro, ale trochę majstrowałem przy samochodach i doszedłem do wniosku, że warto ubrudzić sobie ręce, zanim pobiegnę do profesjonalistów. Udało mi się zawęzić to do uszkodzonych przewodów odpowietrzających od zbiornika do zaworu. Zabrałem go do mojego warsztatu i chłopaki spojrzeli na to, zgadzając się z moimi podejrzeniami. Wydałem 205 euro na naprawę i od tego czasu mruczy jak kotek. Ciekawe jednak, jaki jest twój przebieg? To może mieć wpływ na omawianą kwestię. W każdym razie, mam nadzieję, że to trochę pomoże i nie krępuj się strzelać z powrotem z większą ilością szczegółów. Chętnie podzielę się własnymi doświadczeniami, jeśli to pomoże. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wgląd! Twoje doświadczenie daje mi punkt wyjścia. Mój Toro przeszedł już sporo - dokładnie 126632 km na liczniku. Ostatni serwis miał miejsce zaledwie kilka miesięcy temu i do tej pory wszystko było w porządku. Mam więc nadzieję, że to tylko odosobniony problem. Sprawdzę przewody odpowietrzające i zawór tak jak sugerowałeś, trzymam kciuki! Jakieś rekomendacje niezawodnego warsztatu lub konkretnych części do wymiany? Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, bez obaw! Cieszę się, że mogłem pomóc innemu właścicielowi Fiata. Przy takim przebiegu te problemy nie są zbyt zaskakujące, szczerze mówiąc. Więc nie stresuj się zbytnio, to powinna być tylko standardowa naprawa, miejmy nadzieję. Jeśli planujesz pobrudzić sobie ręce, polecam sprawdzić cały układ kontroli parowania, nie chodzi tylko o zawór DMTL czy przewody odpowietrzające. Z mojego doświadczenia wynika, że elektromagnetyczny zawór upustowy również może się zatkać, powodując podobne objawy, więc przyjrzyj się mu również. Jeśli chodzi o konkretne części, sugerowałbym wybór oryginalnych, zawsze bezpieczniej z Fiatem, nawet jeśli mogą być nieco drogie. Jeśli chodzi o serwis, nie jestem pewien, gdzie mieszkasz, ale jeśli jesteś w okolicach Frankfurtu, Otto's Auto Repair wykonał świetną robotę z moim Freemontem. Są bardzo niezawodni i znają się na rzeczy. Mam nadzieję, że twój Toro wkrótce wróci do doskonałej formy, kolego! Daj znać, jak idzie!

(community_translated_from_language)

Wow, naprawdę doceniam dogłębną poradę! Dokładnie sprawdzę system kontroli parowania i będę mieć oko na elektromagnetyczny zawór upustowy, jak zasugerowałeś. Dziękuję również za nakłonienie mnie do pozostania przy oryginalnych częściach. Naprawdę warto zapłacić trochę więcej za spokój ducha. Niestety nie mam siedziby we Frankfurcie, aby sprawdzić Otto's Auto Repair, ale poszukam czegoś podobnego tutaj. Twoje sugestie były nieocenione! Trzymam kciuki, że naprawa będzie tak prosta, jak w przypadku Twojego Freemonta. Będę Cię informować o tym, jak się sprawy mają z moim Toro. Jeszcze raz wielkie dzięki!

(community_translated_from_language)