Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z systemem ABS/DSC i wspomaganiem układu kierowniczego w Lexusie IS Diesel z 2005 r.

Cześć! Wydaje mi się, że miałem podobną usterkę z moim benzynowym Lexusem GS z 2000 roku jakiś czas temu. Moja wiedza o samochodach to tylko doświadczenie, głównie rozgryzanie rzeczy po drodze. Miałem tę samą sytuację z chwiejnym kołem, okazało się, że czujnik kąta skrętu nie jest prawidłowo zakodowany. Zawiozłem go do lokalnego warsztatu, przekodowali czujnik, nie włożyli dużo wgniecenia w mój portfel, tylko około 195 euro. Od tego czasu wszystko poszło gładko. Czy wiesz może, czy w Twoim samochodzie były ostatnio jakieś zmiany lub modyfikacje? To może pomóc nam lepiej zrozumieć, co się dzieje. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź! Nie miałem żadnych ostatnich modyfikacji, tylko typowe utrzymanie. Zrobiła teraz 97518 km, ostatni serwis był niedawno i nie dostałem szeptu o żadnych problemach z ABS / DSC lub układem kierowniczym, więc jest to trochę zastanawiające. Ale twoje doświadczenie daje mi pewną ulgę, przyjrzę się sprawdzeniu i ponownemu zakodowaniu tego czujnika. Dzięki za wskazówkę - mam nadzieję, że to też nie sięgnie zbyt głęboko do moich kieszeni!

(community_translated_from_language)

Stary, stabilny i niezawodny Lexus z 2002 roku, co? Wytrzymały jak oni, ale może rzucić krzywą piłkę lub dwie. Bez obaw, wygląda na to, że jedziemy na tej samej łodzi. Zaufaj mi, ulga, gdy poprawka nie jest w pełni rozwiniętym bankiem, warta każdego kawałka. Biorąc pod uwagę brak ostatnich modyfikacji i przyzwoite utrzymanie, powtórzyłbym moje początkowe przeczucie dotyczące czujnika kąta skrętu. Jeśli nie odczytuje poprawnie, objawy ABS / DSC, wspomagania kierownicy i wibrującego koła mogą ustawiać się w kolejce jak bezczelne małpy. Zabierz go do przyzwoitego warsztatu, niech zdiagnozują i jeśli to konieczne, po prostu przekoduj to. Z mojego doświadczenia wynika, że nie był to duży problem. Częściej niż nie, to małe rzeczy, a nie duże przedmioty, które działają. Tak czy inaczej, głowa do góry. Myślę, że wkrótce znów będzie działać płynnie. Daj nam znać po warsztatach, dobrze? Nigdy nie wiadomo, komu jeszcze się to przyda. Zarabiaj te kilometry, 100 000 jest tuż za zakrętem! Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Jesteś ratownikiem! Jestem teraz pewien, że to czujnik kąta skrętu. W tym tygodniu zabiorę starą dziewczynę do lokalnego warsztatu, aby ją właściwie zdiagnozować i mam nadzieję, że będzie to nieprawidłowe działanie czujnika. Trzymam kciuki, że nie jest to bank buster. Na pewno dam ci aktualizację po warsztacie. Kto wie, informacje mogą pomóc komuś innemu. Z niecierpliwością czekam na znak 100 000 KM wkrótce. Doceniam pomoc i dobre życzenia. Dzięki!

(community_translated_from_language)