Poszukiwanie porady dotyczącej wielu problemów z benzynową Dacią Sandero z 2017 r., prawdopodobnie związanych z pozycjonowaniem wału korbowego i wałka rozrządu

Hej stary, wpadłem na coś podobnego z moją własną Dacią Logan z 2015 roku, również z silnikiem gazowym. Sklasyfikowałbym siebie jako posiadającego pewną wiedzę na temat samochodów, ale nie jestem mistrzem mechaniki. Zacząłem doświadczać tych samych objawów, które wymieniłeś, a po kilku szturchnięciach i szturchnięciach w moim sąsiedzkim sklepie mechanicznym winowajcą okazał się wadliwy czujnik wału korbowego. Wymieniono stary czujnik i mój Logan w mgnieniu oka wrócił do normalnego stanu. Kosztowało mnie to około 250 euro, ale było warto. Dla pewności, czy mógłbyś podać mi dokładny model swojego samochodu, silnik, skrzynię biegów, przebieg itp. Ponadto, czy masz jakieś ostatnie kody odczytane? Dzięki tym informacjom będę w stanie lepiej Ci pomóc! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Wygląda na to, że nasze problemy z samochodem są bardzo podobne. Mój to Dacia Sandero z 2017 roku, z silnikiem benzynowym i przebiegiem około 103647 km. Chciałem uniknąć mechanika, jeśli to możliwe, więc nie otrzymałem żadnych ostatnich kodów, ale z sugestią czujnika wału korbowego, być może będę musiał ugryźć kulę. Skontaktuję się z warsztatem i wrócę tutaj z aktualizacjami! Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Bez obaw! Wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku. Przy przebiegu Twojej Dacii wszystko może zacząć działać trochę dziwnie, a wadliwy czujnik wału korbowego jest nadal bardzo prawdopodobną przyczyną Twoich problemów. Sugerowałbym odczytanie kodów samochodu w warsztacie jako następny krok. Nie zawsze jest to najprzyjemniejsze doświadczenie, ale hej, musimy utrzymywać nasze samochody w formie, prawda? Inną rzeczą, którą rozważałem w moim przypadku, był pasek rozrządu, ale objawy nie pokrywały się idealnie. Metalowe kawałki w oleju również mogą być powodem do niepokoju. Może to wskazywać na zużyte elementy silnika, co jest poważniejszym problemem. Myślę więc, że najrozsądniejszym wyborem będzie pozwolenie profesjonaliście na przyjrzenie się temu. Informuj mnie na bieżąco o tym, czego się dowiesz! Bezpiecznej jazdy!

(community_translated_from_language)

Doceniam radę i ma ona sens. Nie brałem pod uwagę paska rozrządu ani możliwych zużytych elementów silnika. Zdecydowanie brzmi to poważniej i lepiej to sprawdzić, niż utknąć na drodze. Planuję odwiedzić warsztat w ten weekend, aby odczytać kody. Mam nadzieję, że to tylko czujnik wału korbowego. Na pewno będę Cię informować o tym, co powiedzą! Bezpiecznej jazdy!

(community_translated_from_language)