100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

ChrisKlein88

Poszukiwanie porady na temat przegrzania benzyny Dacia Sandero '14 i problemów z kontrolką silnika

Przegrzanie

Świeci się lampka kontrolna silnika

Cześć wszystkim, mam pewien problem z moją Dacią Sandero '14 w wersji benzynowej. Zaczęła się przegrzewać i ostatnio zapaliła się kontrolka check engine. Mam na oku potencjalnie wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego, ale nie jestem pewien, czy to jedyna usterka. Czy ktoś tutaj doświadczył podobnych problemów? Jak naprawił to mechanik? Szukam porady opartej na waszych doświadczeniach. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


JayBohm

Cześć! Miałem podobną sytuację z moją Dacią Logan Diesel '12 nie tak dawno temu (mam pewne doświadczenie, ale niewiele w wielkim schemacie rzeczy). Zanim zagłębisz się w czujnik temperatury płynu chłodzącego, sprawdź dokładnie połączenia kablowe lub wtyczki, aby sprawdzić, czy nie są uszkodzone. U mnie mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe, które powodowało objawy, które opisujesz. Całkowita szkoda? Nic więcej niż 95€. Ostatecznie nie jest źle. Czy w Twoim Sandero są jakieś modyfikacje? A może ostatnio go serwisowałeś lub wymieniłeś jakieś części? Wiedza o tym może pomóc mi udzielić bardziej dostosowanej porady. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

ChrisKlein88 (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Naprawdę nie dokonano żadnych większych modyfikacji w moim Sandero, wszystko jest dość standardowe. Niedawno serwisowałem ją przy 33717 KM, bez nowych części, co zaskakujące. Przyjrzę się również połączeniom kablowym, nie pomyślałem o tym. Uwielbiam, jak my, ludzie motoryzacji, możemy zaoszczędzić trochę gotówki, majsterkując! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

JayBohm

Nie ma za co! Utrzymanie go na stanie jest zawsze dobrym pomysłem, mniejsza szansa na pojawienie się nieoczekiwanych problemów. Świetnie słyszeć, że Twój Sandero przeszedł niedawno serwis, to zdecydowanie wyklucza wiele potencjalnych problemów. Przebieg, o którym wspomniałeś, zwykle również nie powoduje żadnych większych przestojów. Więc tak, połączenia kablowe powinny być pierwszym pit stopem, aby upewnić się, że wszystko jest szczelne i prawidłowe. Kolejna rzecz, o której warto wspomnieć - nieprawidłowo działający termostat lub zatkana chłodnica mogą również powodować przegrzanie i zapalenie się kontrolki silnika. Warto więc sprawdzić również te elementy, jeśli kable wyglądają w porządku. I rzeczywiście, nic nie przebije satysfakcji z udanego majsterkowania! Z niecierpliwością czekamy na informacje o postępach. Informuj nas na bieżąco! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

ChrisKlein88 (Autor)

Dzięki za radę! Nie pomyślałem o uszkodzonym termostacie lub zatkanej chłodnicy jako potencjalnych winowajcach. Na pewno to sprawdzę, kiedy będę przyglądał się kablom. Dam ci znać, jak sobie z tym poradzę! Z pewnością uwielbiam dreszczyk emocji związany z byciem własnym mechanikiem, haha. Do następnego razu i życzę powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone