Poszukiwanie porady w sprawie rozwiązania problemów z przerwaniem terminala 15 w silniku benzynowym Mazda CX-30 2020

Hej, wygląda na to, że masz trudną sytuację. Nie jestem ekspertem, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu przy samochodach, głównie mojej własnej jeździe, Mazda CX-5 z 2018 roku. Miałem podobny problem, okazał się nim uszkodzony główny przekaźnik sterowania silnikiem. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, ci faceci znają się na rzeczy. Zdiagnozowali problem i szybko go wymienili. Zapłaciłem około 130€ za naprawę. Nie najtaniej, ale zawsze opłaca się zlecić profesjonalną naprawę. Ale wiadomo, że każdy przypadek może być inny. Aby dać ci dokładniejszy pomysł, musiałbym wiedzieć więcej o twoim samochodzie. Rzeczy takie jak, ile masz na nim kilometrów? Czy dokonywałeś ostatnio jakichkolwiek napraw lub modyfikacji? I jak często go serwisujesz? Tego typu rzeczy. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Naprawdę doceniam radę. Aby rzucić trochę więcej światła, moja Mazda CX-30 ma teraz około 231318 km. Samochód był ostatnio serwisowany około miesiąc temu, nie miał wtedy większych problemów. Ostatnio nie robiłem żadnych modyfikacji ani większych napraw poza zwykłą wymianą oleju i klocków hamulcowych. Ja również wierzę w profesjonalne załatwianie spraw, ale pomyślałem, że zobaczę, co społeczność ma do powiedzenia, zanim zabiorę go do warsztatu. Sprawdzę główny przekaźnik sterowania silnikiem, jak zasugerowałeś. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie ma sprawy! Wygląda na to, że twoja jazda została poddana próbie, co? Biorąc pod uwagę przebieg i niedawny serwis, w grę wchodzi kilka zmiennych. Ale nie martw się, możemy spróbować wspólnie to rozgryźć! Tak więc zwykłe wymiany oleju i klocków hamulcowych są rutynowymi czynnościami konserwacyjnymi i mało prawdopodobne, aby były winowajcą - dobrze, że nadążasz za nimi. Jak powiedziałem wcześniej, główny przekaźnik sterowania silnikiem może być problemem, biorąc pod uwagę moje wcześniejsze doświadczenia. Ale szczerze mówiąc, może to być również wadliwy alternator lub akumulator, biorąc pod uwagę objawy. W rzeczywistości, jeśli akumulator nie jest naładowany, spowoduje to przyciemnienie lub migotanie świateł, ponieważ wszystkie one są zasilane napięciem akumulatora. Słaby akumulator może również wyjaśniać problemy podczas uruchamiania. Ponownie, należy pamiętać, że są to tylko wyuczone domysły - nadal możesz mieć problem elektryczny gdzie indziej, jak sugerowałeś z przerwą w Terminalu 15. W każdym razie, najlepiej poprosić profesjonalistę o bliższe przyjrzenie się sprawie. Jeśli masz lokalny warsztat, któremu ufasz, zabierz go do niego. Ważne jest, aby zdusić te rzeczy w zarodku, zanim staną się większymi i droższymi problemami w przyszłości. Mam nadzieję, że to pomoże, daj mi znać jak poszło. Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję za spostrzeżenia! Masz całkowitą rację, alternator i akumulator rzeczywiście mogą być problematycznymi obszarami. I tak, przebieg wzrósł, ale z drugiej strony jazda tą bestią była absolutną przyjemnością. Na pewno to sprawdzę i przekażę aktualne informacje na temat sytuacji. Tak jak wspomniałeś, zawsze lepiej jest załatwić sprawę, zanim dojdzie do eskalacji. Do zobaczenia tutaj. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)