Lealein
Poszukiwanie rozwiązań dla awarii silnika i utraty mocy w Renault Master 2022
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Renault Master z 2022 roku doświadcza objawów awarii silnika, w tym zapalenia się kontrolki check engine, gaśnięcia, utraty mocy, szarpania podczas przyspieszania, falowania na biegu jałowym i wysokiego zużycia paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy system wentylacji skrzyni korbowej, częsty problem w silnikach Diesla, który może prowadzić do tych objawów. Sugerowanym rozwiązaniem jest wymiana wadliwej części systemu wentylacji skrzyni korbowej, co rozwiązało podobne problemy w innych pojazdach, przywracając płynne działanie silnika i normalne zużycie paliwa.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Lealein (community.author)
Hej, dziękuję bardzo za Twoją opinię. Pocieszające jest to, że nie jestem sama ze swoim problemem. I dobrze wiedzieć, że całość jest do rozwiązania i prawdopodobnie nie stoję przed jakimś wielkim problemem. Prawdopodobnie najpierw pojadę do warsztatu i sprawdzę, co się dzieje. Czy mógłbyś mi w przybliżeniu powiedzieć, ile kosztuje wymiana wentylacji skrzyni korbowej? Czy od czasu wymiany miały miejsce jakieś inne zdarzenia lub nowe informacje dotyczące Twojego silnika? Dziękuję i pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
RobFriedrich
Cześć, cieszę się, że mogłem Ci pomóc. Jeśli chodzi o koszty: zapłaciłem około 360 euro za naprawienie problemu z wentylacją skrzyni korbowej. Niezbyt tanio, ale hej, po tym silnik znów pracował jak kotek. A na drugie pytanie: Od zmiany mechanika wszystko znów działa sprawnie. Żadnych szarpnięć, utraty wydajności i zużycie paliwa wróciło do normy. Mogę więc tylko doradzić, żebyś się tym zaopiekował i wtedy prawdopodobnie na razie będziesz miał spokój ducha. Głowa do góry i wpadajcie na warsztaty! Dasz radę. Do zobaczenia i trzymaj się!
(community_translated_from_language)
Lealein (community.author)
Cześć, to brzmi obiecująco! Dziękuję za informację o cenie i podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. Dobrze wiedzieć, że naprawienie problemu doprowadzi do poprawy w dłuższej perspektywie. Umówiłem się na jutro w warsztacie i sprawdzę to. Na szczęście dla mnie mam nadzieję, że w moim Renault będzie to ten sam problem i że będę mógł później spokojnie jeździć. Jeszcze raz dziękuję, naprawdę mi pomogłeś i dodałeś odwagi, aby uporać się z tym problemem. Miłego dnia i do zobaczenia następnym razem. Dbać o siebie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
RobFriedrich
Witam, oczywiście, że to wiem. Miałem problem z moim Renault Trafic 2019 i objawy wydają się podobne do Twoich. U mnie problemem była wentylacja skrzyni korbowej. Podobno jest to częsty problem w silnikach diesla. Odpowietrzenie skrzyni korbowej pomaga w uwolnieniu gazów pod ciśnieniem. Jeśli część jest uszkodzona, może to prowadzić do opisanych objawów. W tym czasie oddałem samochód do warsztatu. Musieli jedynie wymienić wadliwą część. Z perspektywy czasu widzę, że silnik znów pracował płynnie, a zużycie paliwa również spadło. Jeśli chodzi o zakres, jest to poważna sprawa, ale nie martw się, można ją rozwiązać. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Nie martw się, po prostu zabierz go do warsztatu i zleć sprawdzenie. Powodzenia i trzymam za Ciebie kciuki!
(community_translated_from_language)