100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

BirgiRacer

Poszukiwanie rozwiązań dla problemów z pilotem VW Taigo 2022 i utrzymującą się lampką ostrzegawczą

Hej! Miałem kilka dziwnych usterek z moim VW Taigo z 2022 roku, silnik benzynowy. Główne problemy obejmują problemy z blokowaniem / odblokowywaniem, nieprawidłowe działanie pilota i uporczywe światło ostrzegawcze na prędkościomierzu. Mam przeczucie, że może to być spowodowane rozładowaną baterią kluczyka zapłonu, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś wcześniej spotkał się z czymś takim, a jeśli tak, to jak udało się to rozwiązać w warsztacie? Wszelkie spostrzeżenia lub wskazówki będą bardzo mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

8 komentarz(e)

Sophiii1

Hej! Powiedziałbym, że twoje przeczucie brzmi mniej więcej dobrze. Sam mam VW T-Roc z 2020 roku, prawie z tej samej rodziny co Taigo. Nie jestem ekspertem, ale trochę znam się na samochodach. Miałem coś podobnego jakiś czas temu. Pilot również zaczął się dziwnie zachowywać i dostałem tę samą lampkę ostrzegawczą, co ty. Zabrałem go do lokalnego mechanika, okazało się, że bateria pilota była całkowicie rozładowana. Prosta wymiana baterii i voila, dobry jak nowy. Kosztowało mnie to tylko 37€. Teraz dla pewności, czy możesz mi powiedzieć, czy jest coś jeszcze w twoim samochodzie? Jakieś powolne reakcje lub inne komunikaty ostrzegawcze? Może to pomóc w znalezieniu bardziej szczegółowego rozwiązania. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

BirgiRacer (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź. Poza tym, o czym już wspomniałem, nie ma nic drastycznie innego. Przebieg wynosi obecnie 56984 KM, a poza kwestią blokowania / odblokowywania i lampką ostrzegawczą nie zauważyłem żadnych innych powolnych reakcji ani komunikatów ostrzegawczych, pukanie w drewno. Pamiętam, że samochód był niedawno serwisowany. Opierając się na Twojej radzie, mógłbym rozważyć wymianę baterii w pilocie. Wydaje się to stosunkowo prostą i nieskomplikowaną naprawą. Myślałem, że może mnie to kosztować fortunę. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem. Jeszcze raz dzięki! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sophiii1

Nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc! I tak, odnosząc się do twojego przebiegu, wydaje się, że jest to odpowiedni czas na pewne problemy z baterią związane z pilotem. To dość standardowa rzecz, nie ma się czym martwić. Mam nadzieję, że wymiana baterii pomoże! Pamiętaj tylko, że jeśli nowa bateria nie rozwiąże problemu, może to być problem z zakłóceniami sygnału lub coś bardziej skomplikowanego z systemem zamykania. Ale przejdźmy przez ten most, jeśli tam dotrzemy, prawda? Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze. Poinformuj nas, jak poszło. Nie krępuj się prosić o dalszą pomoc lub radę. Dzięki i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

BirgiRacer (Autor)

Hej! Dziękuję za zapewnienie i przemyślane wskazówki! Kontynuuję wymianę baterii i trzymam kciuki. Jeśli chodzi o możliwe zakłócenia sygnału lub komplikacje związane z systemem blokowania, mam nadzieję, że nie będziemy musieli przekraczać tego mostu. Bez wątpienia będę informował ciebie i tę społeczność o tym, jak się sprawy potoczą. Doceniam również twoją gotowość do pomocy. To naprawdę ułatwiło mi dzień! Dzięki i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)

GvnKbk

Witam, Mam problem z moim autem jest to Golf siódemka facelift, rok budowy 2017, po kilkukrotnym kasowaniu kontrolka silnika nadal się świeci, a teraz pojawia się około po przejechaniu 50 km nie ważne gdzie droga krajowa czy autostrada błąd skrzyni biegów w trybie awaryjnym brak możliwości wrzucenia biegu wstecznego. Będę wdzięczny za pomoc, z góry dziękuję.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@GvnKbk napisał dalej

Witam, Mam problem z moim autem jest to Golf siódemka facelift, rok budowy 2017, po kilkukrotnym kasowaniu kontrolka silnika nadal się świeci, a teraz pojawia się około po przejechaniu 50 km nie ważne gdzie droga krajowa czy autostrada błąd skrzyni biegów w trybie awaryjnym brak możliwości wrzucenia biegu wstecznego. Będę wdzięczny za pomoc, z góry dziękuję.

Wygląda na to, że Twój Golf ma poważny problem ze skrzynią biegów. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom i stan płynu przekładniowego, ponieważ jego niski poziom lub zabrudzenie może powodować problemy. Jeśli poziom płynu jest w porządku, może to być bardziej złożony problem, taki jak awaria czujnika lub problem mechaniczny w skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę konsekwencje dla bezpieczeństwa, zalecam jak najszybszą kontrolę przez profesjonalnego mechanika. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jordi

Cześć. W moim VW Crafterze 2.0TDI 140 KM z 2019 roku pojawia się błąd przycisku WFS, sygnał nieprawidłowy. Kod błędu to B104C29. Byłbym wdzięczny za odpowiedź, dziękuję.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

CarlyMechanic

Cytat:

@Jordi napisał dalej

Cześć. W moim VW Crafterze 2.0TDI 140 KM z 2019 roku pojawia się błąd przycisku WFS, sygnał nieprawidłowy. Kod błędu to B104C29. Byłbym wdzięczny za odpowiedź, dziękuję.

Kod błędu B104C29 wskazuje na problem z systemem immobilizera, a konkretnie na nieprawdopodobny sygnał z przycisku WFS (Wegfahrsperre). Na początek sprawdź połączenia i okablowanie związane z systemem immobilizera pod kątem luźnych lub uszkodzonych przewodów. Jeśli wszystko wygląda dobrze, może być konieczne wykonanie diagnostycznego skanu za pomocą specjalistycznego sprzętu, aby zlokalizować problem. Jeśli nie czujesz się komfortowo z tym zadaniem, najlepiej skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem. Daj nam znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub jak postępują naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: