Poszukiwanie rozwiązań dla utraty mocy silnika i problemów z zapłonem w Kia Cerato

Hej, wygląda na to, że mamy podobne Kia. Mam Kia Optima (2002, benzyna). Chociaż nie jestem ekspertem samochodowym jako takim (mam tylko trochę doświadczenia), twój problem rezonuje ze mną. W moim przypadku wystąpił ciąg błędów kaskadowo od jednego do drugiego; to była dość chaotyczna podróż. W moim przypadku, po wielu próbach i błędach, skanowanie ostatecznie wykazało, że był to tylko bałagan kodów błędów spowodowany głównym błędem. Po pierwsze, radziłbym spróbować wymazać pamięć błędów za pomocą narzędzia diagnostycznego - dla mnie była to bezproblemowa procedura i tak, dobrze zgadłeś, nie kosztowało mnie to ani grosza! Hej, jeśli mogę zapytać, czy Twój samochód pokazywał jakiś kod błędu na desce rozdzielczej przed rozpoczęciem tej sagi? Mogłoby to pomóc w porównaniu notatek. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Świetnie, że oboje wiosłujemy łodzią KIA, choć różnymi modelami. Ciekawie słyszeć o kaskadowych błędach; szczerze mówiąc, nie myślałem o tym kącie. Spróbuję skasować pamięć błędów - nie mam nic do stracenia, prawda? Poza tym na moim desce rozdzielczej nie pojawił się żaden konkretny kod błędu, zanim zaczęło się szaleństwo, tylko irytująca kontrolka silnika. To trudny orzech do zgryzienia. Wkrótce wyciągnę moje niezawodne narzędzie diagnostyczne i zaktualizuję je. Nawiasem mówiąc, ostatnio przejechałem 186925 km, żadnych konkretnych problemów od ostatniego serwisu, z wyjątkiem tego obecnego bólu głowy. Dzięki za włożenie wiosła; bardzo docenione!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, znowu ty! Dobrze widzieć, że jesteśmy w tym razem, co? Dzięki za odpowiedź. Po pierwsze, wymazanie pamięci błędów jest zdecydowanie warte spróbowania - proste dźgnięcie w ciemność, ale czasami właśnie tego potrzeba, prawda? Biorąc pod uwagę, że nie pojawił się żaden konkretny kod błędu, kontrolka silnika może być po prostu samochodem rzucającym złość (miejmy nadzieję!). Krótka myśl, biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z Kias z rocznika, z dobrymi kilometrami, dobrym pomysłem jest sprawdzenie, czy któryś z czujników działa, a nawet wtryskiwacze paliwa, brzmi dziwnie, ale zaufaj mi, może to być kłopotliwe. Wspomniałeś, że problem zaczął się po 186925 km, prawda? Zabawne jest to, że w mojej Optimie, tuż przy znaku 190000 KM, zaczął pokazywać całkiem podobne sceny - utrata mocy i wszystko, mówię ci, dało mi niezły strach na autostradzie! Przypuszczam, że nasze pojazdy równie dobrze mogą mieć wspólny kryzys wieku średniego. W moim przypadku był to nieuczciwy czujnik położenia wałka rozrządu. Po szybkiej wymianie wszystkie te kody duchów zniknęły! To skłoniło mnie do myślenia; może warto dokładnie sprawdzić swoje; może nawet zaplanować szczegółową inspekcję, na wszelki wypadek! Informuj mnie na bieżąco. Burza mózgów to czysta przyjemność. Poza tym, każdy nowy problem, to nowe rozwiązanie, prawda? Tak trzymać! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie mogę się bardziej zgodzić! Kryzys wieku średniego w KIA brzmi co najmniej jak ekscytująca przygoda. Zdecydowanie sprawdzę czujniki i wtryskiwacze paliwa - mogą być podstępnym winowajcą tego wszystkiego. Twoja historia z czujnikiem położenia wałka rozrządu skłoniła mnie do przemyśleń; może mam podobny przypadek w rękach, a nawet gorzej, kilka błędów jednocześnie. Mam nadzieję, że wkrótce będę miał zaplanowaną szczegółową inspekcję, która dostarczy odpowiedzi. Doceniam, że podzieliłeś się opowieściami o swojej Optimie - daje mi to coś do żucia. Z niecierpliwością czekam na wyjaśnienie sprawy i będę informował o wszelkich postępach. Każdy problem jest o krok bliżej do rozwiązania, prawda? Sprzęt się kręci, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)