VeraSpeedy
Poszukuję porady na temat uporczywej kontrolki silnika i problemów z wydajnością Kia Magentis '06
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Kia Magentis z 2006 roku ma stale zapalającą się kontrolkę check engine, zmniejszoną moc, szarpanie podczas przyspieszania, gaśnięcie i drżenie na biegu jałowym. Podejrzewaną przyczyną jest potencjalny wyciek w układzie wentylacji zbiornika. Podobny problem w pokrewnym modelu został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego filtra węgla aktywnego. Zaleca się diagnozę i ewentualną wymianę filtra przez profesjonalistę, ponieważ naprawy DIY mogą być trudne bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
VeraSpeedy (community.author)
Hej, dziękuję za odpowiedź! Lampka kontrolna silnika pozostaje stała, nie miga. Szczerze mówiąc, nie pamiętam, kiedy ostatnio sprawdzałem układ wentylacji, minęło sporo czasu. Ponadto od ostatniego serwisu przejechałem około 9554 km. Z twojego opisu brzmi to dość podobnie do tego, czego doświadczam. Nie jestem zbyt chętny do majsterkowania, więc myślę, że pójdę za twoim przykładem i poproszę profesjonalistę, aby się temu przyjrzał. Wielkie dzięki!
(community_translated_from_language)
SofiaWheels
Hej, bez obaw, chętnie pomogę! Całkowicie rozumiem, że nie chcesz zajmować się tym samodzielnie. Konserwacja samochodu może być trudną bestią, zwłaszcza jeśli chodzi o te ukryte systemy. Biorąc pod uwagę stałą lampkę kontrolną silnika i Twój opis, brzmi to jak to, co miała moja Kia. Brzmi bardzo podobnie do problemów z układem odpowietrzania. Fakt, że układ wentylacji nie był sprawdzany od dłuższego czasu, potwierdza tę teorię. Przebieg od ostatniego serwisu nie jest zły, ale biorąc pod uwagę objawy, których doświadczasz, powiedziałbym, że może nadszedł czas, aby dać temu samochodowi trochę TLC. Sugerowałbym, aby iść do przodu i sprawdzić to. Ci faceci w warsztacie na pewno znają się na rzeczy! Mam nadzieję, że to wszystko okaże się tylko drobnym problemem dla Twojej Kia. Pamiętaj, że im wcześniej to naprawisz, tym mniejsze będą szkody (i koszty)! Daj nam znać, jak sobie radzisz! Wszystkiego najlepszego.
(community_translated_from_language)
VeraSpeedy (community.author)
Hej, wielkie dzięki za przemyślane rady i wsparcie! Absolutnie, wczesne wykrycie to zawsze wygrana. Jutro z samego rana udam się do warsztatu. Zawsze byli dokładni w swojej diagnostyce. Mam nadzieję, że to tylko filtr, jak wspomniałeś. Będę was informował na bieżąco. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
MAGENTIS
SofiaWheels
Hej, wygląda na to, że masz niezły problem! Miałem bardzo podobny problem z moją Kia Optima '04, która jest bardzo podobna do twojego Magentisa. Nie jestem mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie w grzebaniu w samochodach. W moim przypadku okazało się, że filtr z węglem aktywnym był uszkodzony. Zabrałem go do mojego warsztatu, tym facetom ufam. Wymienili go i to naprawiło problem. Koszt też był całkiem przyjazny, tylko około 275 euro. Może to być trudne do naprawienia bez odpowiednich narzędzi i wiedzy, więc nie sugerowałbym podejścia do majsterkowania, jeśli nie jesteś naprawdę doświadczony. Jeśli objawy twojego samochodu pasują, możesz mieć do czynienia z podobnym problemem. Aby się jednak upewnić, czy kontrolka silnika miga, czy pozostaje stała? I kiedy ostatnio miałeś przegląd lub wymianę układu wentylacji? Więcej informacji pomoże nam rzucić więcej światła. Dzięki!
(community_translated_from_language)