100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

Momerbeg

Potrzebna pomoc: Rozwiązywanie DTC 03157 i problemów z przepięciami w Audi Q3

Witam wszystkich, Mam kilka problemów z moim Audi Q3 z 2017 roku, które ma 168 466 km. Pojazd wykazuje awarię różnych systemów i istnieje wiele wpisów pamięci błędów związanych z przepięciem. Dodatkowo niektóre funkcje pojazdu są niedostępne. Natknąłem się na diagnostyczny kod usterki (DTC) 03157 i szukam porady, jak rozwiązać ten problem. Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami lub ma jakieś spostrzeżenia na temat usuwania usterek związanych z przepięciami? Każda pomoc lub wskazówka będzie bardzo mile widziana. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

W Audi Q3 z 2017 roku występują awarie systemu i problemy z przepięciami, sygnalizowane kodem DTC 03157. Problem może wynikać z wadliwego regulatora napięcia w alternatorze, ponieważ napięcie wyjściowe alternatora jest niskie i wynosi 12,92 V, które zwykle powinno wynosić od 13,5 do 14,5 V. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie akumulatora, alternatora, regulatora napięcia oraz sprawdzenie połączeń uziemienia i wiązek przewodów pod kątem uszkodzeń lub słabych połączeń. Jeśli problem nie ustąpi, konieczna może być dalsza profesjonalna diagnostyka.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

7 komentarz(e)

CarlyMechanic

Zacznij od sprawdzenia napięcia wyjściowego akumulatora i alternatora, aby upewnić się, że mieszczą się one w normalnym zakresie. Nadmierne napięcie może być często spowodowane wadliwym regulatorem napięcia w alternatorze. Jeśli napięcie jest zbyt wysokie, może to prowadzić do problemów, których doświadczasz. Daj nam znać, co znalazłeś, a my będziemy mogli udzielić Ci dalszych wskazówek.

(community_translated_from_language)

Momerbeg (community.author)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dziękuję za szybką odpowiedź, sprawdzę.

Sprawdź również zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Może to czasami powodować nieprawidłowości w napięciu. Daj nam znać, jeśli znajdziesz coś niezwykłego lub jeśli problem nie ustąpi po sprawdzeniu alternatora i akumulatora.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sprawdzam ładowanie alternatora, przy pracującym silniku jest 12,92 V.

Napięcie wyjściowe alternatora wydaje się niskie, ponieważ zwykle powinno wynosić około 13,5 do 14,5 V, gdy silnik pracuje. Może to wskazywać na problem z samym alternatorem lub regulatorem napięcia. Zalecam przetestowanie i ewentualną wymianę alternatora, jeśli jest uszkodzony. Jeśli masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz pomocy, śmiało pytaj.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Przetestowałem ładowanie przez elektryka i powiedział, że prawdopodobnie jest w porządku, ponieważ proces ładowania jest monitorowany przez komputer. To musi być jakiś inny problem.

Rozważ sprawdzenie połączeń uziemienia i wiązek przewodów pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzeń lub słabych połączeń, ponieważ mogą one również powodować problemy z napięciem. Jeśli problem nie ustąpi, korzystne może być zlecenie profesjonaliście przeprowadzenia bardziej dogłębnej diagnostyki w celu ustalenia dokładnej przyczyny. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3