Powolny diesel? Winowajcą może być uszkodzony czujnik wałka rozrządu

Miałem podobne objawy w moim Chevy Colorado Diesel z 2007 roku. Kontrolka check engine zapaliła się po nierównym rozruchu i gaśnięciu silnika. Testy diagnostyczne potwierdziły awarię czujnika wałka rozrządu i uszkodzone koło enkodera. Koło enkodera na wałku rozrządu było zużyte, co powodowało nieprawidłowe sygnały czasowe do modułu sterującego silnika. Spowodowało to problemy z czujnikiem i wypadaniem zapłonu silnika. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika, jak i koła enkodera, ponieważ działają one jako system. Podczas gdy testowanie czujnika może zidentyfikować początkowy problem, dokładna inspekcja koła enkodera jest kluczowa, moje miało widoczne ślady zużycia, które powodowały nieregularne sygnały. Problemy z gaśnięciem silnika całkowicie rozwiązały się po wymianie obu komponentów. Jest to zdecydowanie naprawa, którą warto wykonać prawidłowo, jazda z uszkodzonym czujnikiem krzywki może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, jeśli zostanie zignorowana. Zadanie czujnika jest krytyczne dla prawidłowego rozrządu silnika i sterowania dostarczaniem paliwa. Wskazówka: upewnij się, że podczas naprawy sprawdzają połączenia wiązki przewodów, ponieważ skorodowane połączenia mogą naśladować objawy awarii czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z Colorado, brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym mam do czynienia w moim Silverado. Dobrze powiedziane, że sprawdziłeś koło enkodera, nie wpadłbym na to. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł całkowity koszt naprawy? I czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy? Problemy z wypadaniem zapłonu w silniku naprawdę zaczynają mnie martwić, zwłaszcza po tym, jak wspomniałeś o potencjale poważniejszych uszkodzeń silnika. Mój czujnik wałka rozrządu zdecydowanie wykazuje te same objawy, które opisałeś, te trudne rozruchy pogarszają się z dnia na dzień.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z dokładnie takiej naprawy w moim Colorado. Całkowity koszt naprawy czujnika wałka rozrządu i koła enkodera wyniósł 695 €, pieniądze dobrze wydane, biorąc pod uwagę, jak bardzo poprawiła się teraz praca ciężarówki. Po naprawie uszkodzonego czujnika wałka rozrządu i zużytego koła enkodera wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Koniec z wypadaniem zapłonu, gaśnięciem silnika lub nierównym uruchamianiem. Teraz zapłon jest idealny, a silnik pracuje superpłynnie, nawet na biegu jałowym. Mechanik pokazał mi stare koło enkodera, było dość zniszczone, co wyjaśniało, dlaczego test czujnika ciągle pokazywał nieregularne odczyty. Kiedy te części działają prawidłowo, są kluczowe dla utrzymania prawidłowego rozrządu silnika. Minęły trzy tygodnie od naprawy i nie mógłbym być bardziej zadowolony z tego, jak działa. Zdecydowanie warto naprawić go prawidłowo, niż ryzykować poważniejszymi problemami z silnikiem w przyszłości. Jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, powiedziałbym, żebyś szybko to sprawdził, problemy z awarią czujnika mają tendencję do pogarszania się dość szybko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, w końcu naprawiłem mojego Silverado w zeszłym tygodniu. Zabrałem go do nowego warsztatu po poradach tutaj dotyczących sprawdzenia zarówno czujnika wałka rozrządu, jak i koła enkodera. Mądry ruch, okazało się, że oba trzeba wymienić. Całkowity rachunek wyniósł około 750 € za części i robociznę. Mechanik faktycznie pokazał mi stare części, to koło enkodera było całkowicie zniszczone, o wiele gorsze niż się spodziewałem. Nic dziwnego, że układ sterowania silnikiem był zdezorientowany. Po naprawie to jak jazda innym samochodem. Koniec z gaśnięciem na biegu jałowym, odpala idealnie za każdym razem, a to uczucie ospałości całkowicie zniknęło. Szczerze mówiąc, chciałbym zrobić to wcześniej, zamiast martwić się o znalezienie odpowiedniego warsztatu. Szybka wskazówka dla każdego, kto ma podobne problemy z zapłonem, mój mechanik znalazł korozję w okablowaniu czujnika, która również wymagała czyszczenia. Może warto to sprawdzić, jeśli masz podobne objawy. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej. Silnik pracuje płynniej niż od miesięcy, a kontrolka check engine w końcu zgasła. Zdecydowanie warto to zrobić dobrze za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)