Problem automatycznego poziomowania reflektorów klasy R

Miałem podobny problem z moją Klasą R. Twoje objawy brzmią znajomo. Okazało się, że to wadliwy serwomotor w jednym z reflektorów, tak jak podejrzewasz. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów idącą do zespołu reflektora? Czasami przewody mogą się kruszyć i pękać, powodując problemy z połączeniem. Czy zeskanowałeś samochód za pomocą narzędzia diagnostycznego w poszukiwaniu kodów błędów związanych z kontrolą zasięgu reflektorów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, zeskanowałem samochód i wyrzuca kod związany z kontrolą zasięgu reflektorów, wskazujący konkretnie na usterkę serwomotoru. Waham się wymienić cały zespół reflektora, jeśli to tylko silnik. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, czy jest jakiś konkretny obszar, który jest podatny na uszkodzenia? Czy próbowałeś samodzielnie wymienić serwomotor, czy też zabrałeś go do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem Twoje wahanie dotyczące wymiany całego zespołu. Serwomotor jest zwykle zintegrowany z zespołem reflektora, co utrudnia jego oddzielną wymianę. W przypadku wiązki przewodów należy zwrócić szczególną uwagę na sekcję, która zgina się podczas regulacji reflektora. Tam znalazłem uszkodzenie. Skończyłem zabierając go do warsztatu, ponieważ obawiałem się prawidłowego ustawienia reflektorów po naprawie. Biorąc pod uwagę kod błędu i Twoje objawy, najlepiej zabrać samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń. Poszedłem za Twoją radą i zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu. Potwierdzili, że rzeczywiście był to wadliwy serwomotor wewnątrz reflektora. Wymienili cały zespół reflektora, skalibrowali ponownie system i teraz wszystko działa idealnie. Końcowy rachunek wyniósł 1040€, co było trochę bolesne, ale przynajmniej problem został rozwiązany. Doceniam Twoją pomoc w zawężeniu problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)