emilybaumann10
Problem biegu jałowego silnika V60
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo V60 z 2014 roku ma problemy z nierówną pracą silnika na biegu jałowym, z często włączającą się kontrolką "Check Engine" i gaśnięciem silnika po zatrzymaniu. Problem utrzymuje się pomimo czyszczenia przepływomierza. Potencjalną przyczyną może być zanieczyszczony układ dolotowy powietrza, w szczególności kolektor dolotowy, który może być zatkany osadami węgla i pozostałościami oleju, wpływając na działanie zaworu regulacji biegu jałowego. Zaleca się, aby profesjonalny warsztat sprawdził i wyczyścił układ dolotowy, aby rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
emilybaumann10 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Wspomniałeś o mocno zanieczyszczonym wlocie powietrza. Czy mógłbyś to trochę rozwinąć? Co dokładnie znalazłeś i czy było to trudne do dostępu i czyszczenia?
(community_translated_from_language)
timloewe3
Jasne. Zasadniczo kolektor dolotowy był zatkany osadami węglowymi i pozostałościami oleju, co ograniczało przepływ powietrza. To sprawiło, że zawór regulacji powietrza biegu jałowego pracował w nadgodzinach i w końcu nie mógł już kompensować. Próbowałem wyczyścić go sam, ale szczerze mówiąc, trudno było się do niego dostać i skończyłem pogarszając sprawę. Polecam, aby warsztat na to spojrzał. Kosztowało mnie około 400€, żeby to naprawić.
(community_translated_from_language)
emilybaumann10 (community.author)
Doceniam wgląd. Wygląda na to, że to przekracza moje możliwości, zabiorę to do warsztatu. Mam nadzieję, że naprawa nie będzie kosztować zbyt wiele.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
timloewe3
To brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim starym BMW serii 3. Kontrolka silnika, kody błędów i gaśnięcie – klasyczne objawy. Czy sprawdziłeś układ dolotu powietrza? W moim przypadku był mocno zanieczyszczony, co powodowało nieprawidłowe działanie zaworu regulacji biegu jałowego.
(community_translated_from_language)