Problem biegu jałowego silnika V60

To brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim starym BMW serii 3. Kontrolka silnika, kody błędów i gaśnięcie – klasyczne objawy. Czy sprawdziłeś układ dolotu powietrza? W moim przypadku był mocno zanieczyszczony, co powodowało nieprawidłowe działanie zaworu regulacji biegu jałowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Wspomniałeś o mocno zanieczyszczonym wlocie powietrza. Czy mógłbyś to trochę rozwinąć? Co dokładnie znalazłeś i czy było to trudne do dostępu i czyszczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jasne. Zasadniczo kolektor dolotowy był zatkany osadami węglowymi i pozostałościami oleju, co ograniczało przepływ powietrza. To sprawiło, że zawór regulacji powietrza biegu jałowego pracował w nadgodzinach i w końcu nie mógł już kompensować. Próbowałem wyczyścić go sam, ale szczerze mówiąc, trudno było się do niego dostać i skończyłem pogarszając sprawę. Polecam, aby warsztat na to spojrzał. Kosztowało mnie około 400€, żeby to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd. Wygląda na to, że to przekracza moje możliwości, zabiorę to do warsztatu. Mam nadzieję, że naprawa nie będzie kosztować zbyt wiele.

(Przetłumaczone z Angielski)