david_sturm1
Problem ciśnienia doładowania LFA
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus LFA z 2010 roku ma problem z ciśnieniem doładowania, charakteryzujący się zapaleniem się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika, słabą reakcją, gwizdaniem przechodzącym w głośne syczenie podczas przyspieszania, sporadycznym gaśnięciem na biegu jałowym i zwiększonym zużyciem paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór obejściowy elektryczny. Po rozważeniu innych potencjalnych przyczyn, takich jak nieszczelność układu doładowania, czujnik ciśnienia lub problemy z siłownikiem turbosprężarki, problem został potwierdzony jako wadliwy zawór obejściowy, który został naprawiony za 250€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
david_sturm1 (community.author)
Nie miałem okazji sprawdzić bezpośrednio czujnika ciśnienia. Gwizd jest bardziej wyraźny pod obciążeniem. Czy wadliwy siłownik może powodować te objawy? Jakie odczyty powinienem oczekiwać z czujnika ciśnienia, jeśli jest uszkodzony?
(community_translated_from_language)
kevineagle2
Uszkodzony siłownik zdecydowanie pasuje do objawów. Bez odpowiednich narzędzi dokładna diagnoza czujnika ciśnienia jest trudna. Biorąc pod uwagę syczenie i gaśnięcie silnika, polecam wizytę w warsztacie. Mogą oni prawidłowo sprawdzić szczelność doładowania i działanie siłownika.
(community_translated_from_language)
david_sturm1 (community.author)
Dzięki za spostrzeżenia. Okazało się, że to wadliwy elektryczny zawór obejściowy, jak podejrzewano. Koszt naprawy wyniósł 250 €. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
kevineagle2
Wygląda na wyciek doładowania. Sprawdziłeś czujnik ciśnienia lub siłownik turbosprężarki? Może to być problem z przewodem podciśnienia. Czy gwizd jest stały czy tylko pod obciążeniem?
(community_translated_from_language)