stefankrueger20

Problem ciśnienia doładowania Peugeot Rifter

Jestem u kresu wytrzymałości z moim silnikiem benzynowym Peugeot Rifter z 2020 roku. Ten system doładowania ciśnienia spędza mi sen z powiek! Kontrolka silnika kpi ze mnie codziennie, moc silnika jest żałosna, a reakcja silnika? Zapomnijcie o tym! Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym. A żeby było gorzej, zużycie paliwa poszybowało w górę, z dziwnym dźwiękiem gwizdu towarzyszącym głośnemu syczeniu podczas przyspieszania. Podejrzewam zawór wastegate, ale jestem otwarty na sugestie. Czy ktoś miał do czynienia z czymś podobnym? Czy może to być czujnik MAP lub sama turbosprężarka?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobne objawy w moim Rifterze, chociaż nigdy nie ustaliłem dokładnego roku produkcji. Zmniejszona moc, syczenie... Myślałem nawet, że turbosprężarka zaraz wybuchnie. Sprawdziłeś czujnik ciśnienia? Może być uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Doceniam to. Gdzie dokładnie słyszałeś ten syczący dźwięk? I czy był on stały, czy tylko podczas przyspieszania? Ponieważ myślę, że opóźnienie turbosprężarki jest teraz niesamowicie złe, nie jestem pewien, czy jest to związane z zaworem upustowym, czy czymś innym, czy mógłbyś to proszę rozwinąć?

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczenie było zdecydowanie gorsze podczas przyspieszania. Początkowo myślałem, że to wyciek doładowania, ale okazało się, że to wadliwy zawór wastegate. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie bólu głowy i zleć sprawdzenie w warsztacie. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na zdrowie! Warsztat w takim razie. Właśnie dostałem ostateczny rachunek: 860€ za nowy zawór wastegate, ale w końcu wszystko znowu działa jak należy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: