jenniferkrueger2
Problem ciśnienia doładowania Scenic
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jenniferkrueger2 (Autor)
Gwiazdanie wydaje się występować głównie podczas zwiększonego obciążenia silnika, szczególnie podczas przyspieszania. Czy mógłbyś wyjaśnić, gdzie znajdują się węże, które powinienem sprawdzić? Niewiele wiem o systemie turbosprężarki. Przez 'pod obciążeniem' masz na myśli, kiedy turbosprężarka jest aktywnie zaangażowana?
(Przetłumaczone z Angielski)
lennyphoenix5
Tak, 'pod obciążeniem' oznacza, gdy turbosprężarka pracuje, aby dać ci więcej mocy. Okej, więc węże, o których mówię, to te, które łączą turbosprężarkę z silnikiem. Zasadniczo podążaj za metalową rurą wychodzącą z turbosprężarki (wygląda jak muszla ślimaka). Łączy się z gumowymi wężami. Bardzo dokładnie sprawdź te węże i ich połączenia pod kątem pęknięć lub poluzowań. Szczerze mówiąc, jednak z tymi wszystkimi objawami, najlepiej będzie oddać to do sprawdzenia do warsztatu. Uszkodzony czujnik może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy, a oni będą mieli odpowiednie narzędzia, aby prawidłowo to zdiagnozować.
(Przetłumaczone z Angielski)
jenniferkrueger2 (Autor)
Dzięki za pomoc. Zleciłem wykonanie profesjonalnej oceny diagnostycznej. Potwierdziła ona uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania, a konkretnie wadliwe połączenie elektryczne. Naprawa, wymiana złącza i okablowania, kosztowała 95 €. Samochód działa teraz idealnie, bez żadnych starych objawów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lennyphoenix5
Wow, to brzmi źle! Miałem coś podobnego z moim Scenicem. Syczenie i utrata mocy są zdecydowanie niepokojące. Sprawdziłeś wszystkie węże podłączone do turbiny? Wyciek doładowania może powodować dokładnie te objawy. Czasami to tylko pęknięty wąż lub luźny zacisk. To tania i łatwa rzecz do sprawdzenia, zanim zaczniesz podejrzewać sam czujnik ciśnienia doładowania. Czy gwizd jest obecny cały czas, czy tylko pod obciążeniem?
(Przetłumaczone z Angielski)