100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

gretakrueger1

Problem ciśnienia spalin w silniku Diesla serii E

Mam problem z moim Fordem Eseries diesel z 2003 roku. Ma tylko 55571 km. Kontrolka w prędkościomierzu jest włączona, moc silnika jest zmniejszona, podczas przyspieszania pojawia się dym i silny zapach spalin. Podejrzewam, że ciśnienie spalin w filtrze cząstek stałych jest zbyt niskie. Czy przyczyną może być wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

juergenguenther9

To brzmi znajomo! Miałem podobne objawy w moim starym Peugeocie, chociaż był benzynowy. Okazało się, że to czujnik ciśnienia spalin. Czy sprawdziłeś odczyty czujnika za pomocą narzędzia diagnostycznego? Jeśli wartości są znacznie odbiegające od normy, to prawdopodobnie twój winowajca.

(Przetłumaczone z Angielski)

gretakrueger1 (Autor)

Sprawdziłem odczyty czujników i wydają się nieregularne. Chciałem potwierdzić, czy wadliwy czujnik jest najbardziej prawdopodobną przyczyną przed jego wymianą. Czy Twój Peugeot wykazywał te same objawy, a konkretnie utratę mocy i dym?

(Przetłumaczone z Angielski)

juergenguenther9

Tak, utrata mocy i zapach były dokładnie tym, czego doświadczyłem w moim Peugeot. Dym był przerywany, ale zdecydowanie obecny. Wymiana czujnika naprawiła problem, ale nadal polecam wizytę w warsztacie, aby mieć 100% pewności przed wydaniem pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

gretakrueger1 (Autor)

Dziękuję bardzo za informację! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był rzeczywiście uszkodzony. Wymiana i robocizna kosztowały mnie 245 €. Teraz wszystko działa idealnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: