100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

oskarklein24

Problem ciśnienia w cylindrach silnika Diesla Mercedes ML rozwiązany

Dobry wieczór. Mój Mercedes ML diesel z 2005 roku ma dość irytujący problem. Mam wahania ciśnienia w cylindrach, które wydają się powodować wyższe zużycie paliwa i zauważalną redukcję mocy silnika. Kontrolka silnika jest teraz zapalona. Sprawdziłem podstawy – filtr powietrza, czujnik MAF – ale nie znalazłem nic oczywistego. Czy wadliwy wtryskiwacz paliwa może to powodować, czy raczej jest to związane z turbosprężarką, a może nawet pierścieniami tłokowymi? Samochód ma przejechane zaledwie 62249 km, więc nie spodziewałbym się jeszcze większego zużycia. Czy to może być coś prostego, jak problem z paskiem rozrządu, czy też mam do czynienia z problemem wału korbowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes ML z 2005 roku doświadczał wahań ciśnienia w cylindrach, co prowadziło do zwiększonego zużycia paliwa i zmniejszonej mocy silnika, przy czym zapaliła się kontrolka "Check Engine". Wstępne sprawdzenie filtra powietrza i czujnika MAF nie wykazało żadnych problemów. Rozważane potencjalne przyczyny obejmowały wadliwy wtryskiwacz paliwa, problemy z turbosprężarką, pierścienie tłokowe, pasek rozrządu lub problemy z wałem korbowym. Ostatecznie, profesjonalna diagnostyka wykazała wadliwy czujnik zakłócający mieszankę paliwową, co zostało naprawione w ramach gwarancji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

thomasmoeller7

Wahania ciśnienia w cylindrach mogą rzeczywiście wynikać z problemów z wtryskiwaczami paliwa. Czy rozważałeś ocenę wzoru rozpylania wtryskiwacza? Test szczelności może również zaoferować wgląd. Chociaż mniej częste przy przebiegu Twojego pojazdu, zużyte pierścienie tłokowe mogą się do tego przyczyniać. Czujnik położenia wału korbowego również powinien zostać sprawdzony. Czy silnik przerywa zapłon?

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie sprawdzałem bezpośrednio wzoru rozpylania wtryskiwacza, nie. Czy to coś, co można łatwo zrobić w domu, czy wymaga specjalistycznego sprzętu? Ponadto, gdyby czujnik położenia wału korbowego był uszkodzony, czy nie spodziewałbym się bardziej spójnych wypadnięć zapłonu, a nie tylko tych wahań?

(community_translated_from_language)

thomasmoeller7

Ocena wzoru natrysku wtryskiwacza generalnie wymaga specjalistycznego sprzętu do dokładnej diagnozy. W odniesieniu do czujnika położenia wału korbowego: masz rację; typowe są ciągłe wypadania zapłonów. Mogą jednak również wystąpić sporadyczne zakłócenia sygnału. Biorąc pod uwagę potencjalne skomplikowanie i wynikający z niego błąd, którego doświadczasz, zalecana jest profesjonalna ocena diagnostyczna. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że wadliwy czujnik był przyczyną wszystkich problemów. Zakłócał mieszankę paliwową i powodował wahania ciśnienia w cylindrach. Koszt naprawy wyniósł 0€, pokryty przedłużoną gwarancją!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML