100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

susanshadow5

Problem ciśnienia w cylindrze

Doświadczam wahań ciśnienia w cylindrach w moim Fordzie BMAX diesel z 2015 roku. Objawy obejmują wyższe zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika i kontrolkę silnika. Sprawdziłem filtr powietrza i poziomy płynów, ale nic nie znalazłem. Czy może to być związane z paskiem rozrządu, pierścieniami tłokowymi, uszczelką głowicy, kolektorem dolotowym lub turbosprężarką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczyła diesla Ford BMAX z 2015 roku, który doświadczał wahań ciśnienia w cylindrach, zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika i zaświeciła się kontrolka "Check Engine". Początkowe obawy dotyczyły potencjalnych problemów z paskiem rozrządu, pierścieniami tłokowymi, uszczelką głowicy, kolektorem dolotowym lub turbosprężarką. Zaproponowano sprawdzenie zaworu EGR, ponieważ mógł powodować podobne objawy. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako wadliwy czujnik, który został wymieniony, rozwiązując problem bez dodatkowych kosztów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonathanblaze3

Miałem podobny problem z moim Fordem Focusem, również dieslem. Objawy brzmią strasznie znajomo. Czy sprawdziłeś zawór EGR? Wadliwy zawór EGR może powodować problemy z ciśnieniem w cylindrach i wywoływać dokładnie te same objawy. Warto rzucić okiem, zanim zaczniesz grzebać w silniku. Jakieś nietypowe odgłosy dochodzące z silnika, zwłaszcza podczas przyspieszania?

(community_translated_from_language)

susanshadow5 (community.author)

Nie sprawdziłem jeszcze konkretnie zaworu EGR. Jest lekkie tykanie, prawie jak ciche grzechotanie, które staje się bardziej zauważalne podczas przyspieszania. Czy może to być związane z zaworem EGR, czy też potencjalnie wskazuje na coś poważniejszego, jak problemy z paskiem rozrządu?

(community_translated_from_language)

jonathanblaze3

Ten dźwięk tykania, w połączeniu z innymi objawami, brzmi niepokojąco. Chociaż może to być związane z EGR, trudno jest postawić diagnozę bez odpowiedniej inspekcji. Biorąc pod uwagę wahania ciśnienia w cylindrach, zdecydowanie odradzam zbyt częste jeżdżenie i zalecam oddanie samochodu do zaufanego warsztatu w celu przeprowadzenia diagnostyki. Lepiej zapobiegać niż leczyć, jeśli chodzi o potencjalne uszkodzenia silnika. Naprawdę mam nadzieję, że to nic poważnego!

(community_translated_from_language)

susanshadow5 (community.author)

Skorzystałem z twojej sugestii i zawiozłem ją do warsztatu. Okazało się, że to wadliwy czujnik powodował wszystkie problemy! Wahania ciśnienia w cylindrze były sygnałem widmowym. Wymiana czujnika została pokryta i kosztowała mnie 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

BMAX