Problem czujnika ciśnienia doładowania Corsa

Sam mam Vauxhalla Corsę. Twoje objawy rzeczywiście wskazują na wadliwy czujnik ciśnienia doładowania. „Szarpnięcia” są prawdopodobnie spowodowane tym, że ECU próbuje zrekompensować nieprawidłowe odczyty z czujnika, co skutkuje nieregularnym dostarczaniem paliwa i czasem zapłonu. Dźwięki gwizdania lub syczenia potwierdzają wyciek ciśnienia, ponieważ czujnik dostarcza dane służące do regulacji doładowania turbosprężarki. Czy sprawdziłeś, czy nie ma uszkodzeń fizycznych samego czujnika lub otaczających go węży? Potwierdź, że wszystkie połączenia są szczelne i wolne od korozji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem połączenia, ale nie zauważyłem żadnych uszkodzeń samego czujnika. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia doładowania w Corsie? Może coś przeoczyłem. Poza tym, przez 'dokręcone' masz na myśli tylko wizualnie, czy też istnieje konkretny moment obrotowy, do którego powinienem dążyć?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik ciśnienia doładowania znajduje się zwykle na kolektorze dolotowym lub rurach intercoolera, gdzieś pomiędzy turbosprężarką a dolotem silnika. Czasami trudno go zauważyć. Przez 'szczelny' rozumiem fizycznie zabezpieczony. Chociaż może istnieć określone ustawienie momentu obrotowego, ważniejsze jest upewnienie się, że nie jest luźny ani chwiejny. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś połączenia i nie znalazłeś żadnych widocznych uszkodzeń, wolałbym zachować ostrożność i zabrać go do warsztatu. Możliwe, że czujnik ulega awarii wewnętrznej lub problem może występować gdzie indziej w układzie turbodoładowania. Lepiej uzyskać właściwą diagnozę przed rzucaniem częściami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do renomowanego warsztatu i rzeczywiście był to czujnik ciśnienia doładowania. Okazało się, że to połączenie kablowe było wadliwe, jak podejrzewałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€. Znowu działa jak nowe!

(Przetłumaczone z Angielski)