100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alinablitz11

Problem czujnika ciśnienia paliwa CMAX

Mam problem z moim Fordem CMAX z 2011 roku z silnikiem benzynowym. Kontrolka silnika się świeci, a silnik pracuje bardzo nierówno, zwłaszcza na biegu jałowym – czasami nawet gaśnie! Dodatkowo szarpie jak szalony, gdy próbuję przyspieszyć. Mam przejechane około 184841 km. Podłączyłem skaner OBD i wskazuje na uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa. Czy uszkodzony kabel lub połączenie może naprawdę powodować cały ten chaos? Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford C-MAX z 2011 roku doświadcza nierównej pracy na biegu jałowym, gaśnięcia i szarpania podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Skaner OBD wskazuje na wadliwy czujnik ciśnienia paliwa, co może być spowodowane uszkodzonym kablem lub wtyczką. Podobny problem został rozwiązany poprzez sprawdzenie wiązki przewodów i złącza w pobliżu listwy paliwowej, które mogą być skorodowane lub poluzowane. Problem został rozwiązany poprzez wymianę skorodowanego złącza i czujnika, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leoniejohnson28

Wow, brzmi znajomo! Też mam CMAX-a i miałem poważne problemy z układem paliwowym. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, która powodowała drżenie zębów, a przyspieszenie było... cóż, powiedzmy, że nie było płynne. Sprawdziłeś wiązkę przewodów i samą wtyczkę? Czasami te rzeczy korodują lub się luzują, co może zakłócać odczyty czujników. Czy sam czujnik jest uszkodzony, czy to tylko problem z połączeniem?

(community_translated_from_language)

alinablitz11 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Kiedy mówisz wiązka przewodów i złącze, gdzie dokładnie powinienem szukać? Chodzi mi o to, czy jest to dość oczywiste, gdy jestem pod maską, czy muszę zacząć demontować połowę komory silnika, żeby się do tego dostać? I jak stwierdziłeś, że to konkretnie problem z okablowaniem?

(community_translated_from_language)

leoniejohnson28

No dobrze, u mnie złącze było tuż obok szyny paliwowej - nie zakopane, ale trzeba trochę poszukać. Szczerze mówiąc, sam nie rozwiązałem problemu z okablowaniem. Po pogrzebaniu trochę, poddałem się i zabrałem to do warsztatu. Zdiagnozowali to dość szybko. Poważnie, oszczędź sobie bólu głowy i pozwól profesjonalistom się tym zająć. Wadliwe połączenie czujnika może prowadzić do większych problemów w przyszłości. Nie chcesz ryzykować uszkodzenia wtrysku paliwa, prawda?

(community_translated_from_language)

alinablitz11 (community.author)

Dzięki wielkie za radę! Miałem nadzieję, że to będzie prosta naprawa, ale masz rację, grzebanie przy układzie paliwowym brzmi jak przepis na katastrofę. Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę – okazało się, że to skorodowane złącze na czujniku ciśnienia paliwa. Nowe złącze i czujnik zamontowane, kosztowało mnie 95 € i znów działa jak marzenie! Doceniam informację!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX