oliver_kaiser1
Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin diesla w żaglu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Chevrolet Sail z 2012 roku wyświetlał lampkę ostrzegawczą, wydzielał nadmierną ilość dymu podczas przyspieszania i nie przeprowadzał regeneracji DPF, co prowadziło do podejrzeń o problem z czujnikiem ciśnienia spalin. Problem mógł być związany z wadliwym czujnikiem, z zaleceniem sprawdzenia okablowania i złączy czujnika pod kątem uszkodzeń lub korozji. Ostatecznie profesjonalna diagnoza potwierdziła problem z czujnikiem, a jego wymiana rozwiązała problem, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
oliver_kaiser1 (community.author)
Dzięki za radę. Nie sprawdzałem konkretnie okablowania, ale wizualnie sprawdziłem czujnik i nie zauważyłem niczego oczywistego. Gdzie dokładnie powinienem testować multimetrem i jakich odczytów powinienem się spodziewać po dobrym czujniku?
(community_translated_from_language)
detlef_lion80
Bez konkretnego schematu okablowania diesla Sail lub specyfikacji czujnika, podawanie dokładnych odczytów jest trudne. Staje się to bardziej techniczne i szczerze mówiąc, majstrowanie przy tym może spowodować dalsze uszkodzenia. Biorąc pod uwagę również problem z DPF, radziłbym profesjonalnemu warsztatowi prawidłową diagnozę i wymianę tego czujnika.
(community_translated_from_language)
oliver_kaiser1 (community.author)
Ok, dzięki za radę. Zaniosłem to do mojego lokalnego warsztatu i poprosiłem, aby sprawdzili czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymienili go, a całkowity rachunek wyniósł 245 €. Samochód znów działa płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
detlef_lion80
Wygląda na to, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest prawdopodobnym winowajcą, zwłaszcza przy tych objawach. Pamiętam podobny problem z moim starym Oplem Astra, który okazał się wadliwym czujnikiem. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącza czujnika pod kątem uszkodzeń lub korozji? Multimetr może pomóc w potwierdzeniu, czy czujnik wysyła prawidłowy sygnał.
(community_translated_from_language)