Carly Community
louisshadow1
Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin S90
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
louisshadow1 (Autor)
Tak, rzuciłem okiem na okablowanie, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Gdzie znajdował się czujnik w Twoim Peugeocie? Czy był łatwo dostępny i można go było wymienić? Na co konkretnie powinienem zwrócić uwagę oprócz okablowania?
(Przetłumaczone z Angielski)
georgschmitz9
W moim Peugeocie dostęp do czujnika był utrudniony, schowany w pobliżu DPF. Ale zanim zaczniesz rozbierać wszystko, potwierdź diagnozę. Ja tego nie zrobiłem i wymieniłem czujnik, po czym okazało się, że wcale nie rozwiązało to problemu. Z mojego doświadczenia wynika, że najlepiej zabrać go do warsztatu. Mają odpowiednie narzędzia i sprzęt diagnostyczny, aby zlokalizować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
louisshadow1 (Autor)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony. Wymienili go, a całkowity koszt wyniósł 245 €. Działa teraz jak marzenie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
georgschmitz9
Hej, to brzmi frustrująco! Miałem podobny problem z moim Peugeotem 308 z 2016 roku, chociaż objawy nie były do końca takie same. Kontrolka silnika, spadek wydajności - jak zwykle. Diagnostyka wskazała również na uszkodzony czujnik spalin. Sprawdziłeś okablowanie czujnika? Może to tylko luźne połączenie lub korozja?
(Przetłumaczone z Angielski)