Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin w silniku Diesla Mercedes ML

O mój Boże, to brzmi okropnie! Dymiący diesel nigdy nie jest dobrym znakiem. To jak wtedy, gdy twój piekarnik jest w trybie samoczyszczenia i przypadkowo go otwierasz - po prostu chmura błędów! Teraz, nie jestem ekspertem, ale czy to nie może być coś innego, co powoduje, że czujnik wyrzuca kod? Sprawdziłeś, czy w samym układzie wydechowym nie ma żadnych wycieków? Może pęknięta rura mogłaby zakłócić odczyty ciśnienia? Po prostu myślę na głos, ponieważ czujniki mogą być kapryśnymi rzeczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wycieki, co? Dobry punkt. Nie sprawdziłem wizualnie układu wydechowego pod kątem pęknięć. Gdzie dokładnie powinienem szukać? Czy jest jakiś konkretny obszar, który jest podatny na wycieki w tych ML-ach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż podziwiam twoją chęć do brudzenia sobie rąk, grzebanie przy gorącym układzie wydechowym jest jak próba rozbrojenia bomby łyżką – potencjalnie niechlujne i prawdopodobnie nieskuteczne! Szczerze mówiąc, z tymi objawami wskazującymi tak mocno na czujnik ciśnienia i DPF, który się nie regeneruje, naprawdę brzmi to tak, jakby czujnik był głównym podejrzanym. Moja rada? Podłącz to do diagnostyki pojazdu w warsztacie. Mogą potwierdzić, że czujnik jest uszkodzony, zanim zaczniesz wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Tego się spodziewałem. Poprosiłem znajomego o przeprowadzenie diagnostyki pojazdu i pojawił się błąd czujnika ciśnienia. Zdecydowałem się i wymieniłem go. Całkowity koszt wyniósł około 245 €. Kontrolka ostrzegawcza zniknęła, nie ma już dymu i wydaje się, że ponownie regeneruje się prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)