ludwigfuchs59
Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin w silniku Diesla Mercedes X Klasse
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes X Klasse z 2017 roku wykazywał problemy z czujnikiem ciśnienia spalin, co wskazywały lampka ostrzegawcza, nadmierne wydobywanie się dymu podczas przyspieszania i nieudana regeneracja DPF. Problem prawdopodobnie wynikał z wadliwego czujnika, co potwierdził kod błędu diagnostycznego P2453. Sugerowanym rozwiązaniem była kontrola układu wydechowego i przewodów, ale ostatecznie wymiana czujnika rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ludwigfuchs59 (community.author)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właściwie to nie sprawdzałem jeszcze fizycznych uszkodzeń samego układu wydechowego, sprawdzę to jutro. Kod diagnostyczny to P2453 - Zakres/wydajność czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych. Czy to potwierdza, że czujnik jest problemem?
(community_translated_from_language)
heinzhuber2
Obecność DTC P2453 silnie sugeruje problem z czujnikiem ciśnienia filtra cząstek stałych silnika Diesla lub jego obwodami. Biorąc pod uwagę objawy, które początkowo opisałeś, w połączeniu z tym konkretnym DTC, wysoce prawdopodobne jest, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest rzeczywiście źródłem usterki. Chociaż możesz spróbować sprawdzić okablowanie i połączenia, wymiana czujnika jest prawdopodobnie następnym logicznym krokiem. Powiedziawszy to, nadal radziłbym zasięgnięcie pomocy wykwalifikowanego technika. Warsztat będzie w stanie przeprowadzić kompleksową ocenę diagnostyczną i wymienić czujnik, zapewniając prawidłową instalację i kalibrację. Mogą również potwierdzić, że nie ma żadnych podstawowych problemów wpływających na wydajność silnika lub emisję spalin pojazdu.
(community_translated_from_language)
ludwigfuchs59 (community.author)
Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację! To był czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Nowy zamontowany, kosztowało mnie 245€ i wszystkie problemy zniknęły. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
XKLASSE
heinzhuber2
Rozumiem Twoje obawy dotyczące Mercedesa X Klasse i usterki układu wydechowego, której doświadczasz. Wygląda na to, że Twoja wstępna ocena jest prawdopodobna. Wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest rzeczywiście częstą przyczyną objawów, które opisałeś, w szczególności świecącej się kontrolki ostrzegawczej, emisji dymu podczas przyspieszania i niemożności zainicjowania regeneracji DPF. Miałem podobny problem w mojej X Klasse, chociaż na początku objawił się nieco inaczej. Zanim ostatecznie stwierdzisz, że czujnik jest wadliwy, czy rozważyłeś sprawdzenie układu wydechowego pod kątem jakichkolwiek uszkodzeń fizycznych, takich jak wycieki lub blokady, które mogłyby wpływać na odczyty ciśnienia zwrotnego? Dodatkowo, rozsądne byłoby sprawdzenie połączeń elektrycznych z czujnikiem, aby wykluczyć problemy z okablowaniem. Ponadto, jakie kody usterek diagnostycznych (DTC) są zgłaszane przez pokładowy system diagnostyczny pojazdu? Dostarczenie tych informacji pomoże w podjęciu bardziej świadomej decyzji.
(community_translated_from_language)