100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

louiswagner1

Problem czujnika kąta skrętu Galaxy

Mój Ford Galaxy Hybrid z 2023 roku ma problem. Przy 240598 km kierownica wymaga zwiększonego wysiłku, prawdopodobnie awaria wspomagania kierownicy, a kierownica wibruje. Diagnostyka sugeruje uszkodzony czujnik kąta skrętu, być może z powodu wadliwego kodowania. Jakieś rady?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Galaxy Hybrid z 2023 roku doświadczył zwiększonego oporu i wibracji na kierownicy przy przebiegu 240 598 km, prawdopodobnie z powodu awarii wspomagania kierownicy. Diagnostyka wskazała na wadliwy czujnik kąta skrętu, prawdopodobnie spowodowany błędnym kodowaniem. Wadliwe działanie czujnika kąta skrętu może wpływać na systemy takie jak kontrola trakcji i elektroniczna stabilizacja, prowadząc do niepotrzebnych lub nieudanych zaangażowań. Problem został rozwiązany poprzez poprawienie kodowania czujnika, kosztem 195€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svendrache76

Miałem podobne doświadczenie z moim Audi A4 z 2018 roku. Sztywne kierowanie i wibracje. Wpłynęło to również na system kontroli trakcji, ponieważ dane wejściowe czujnika kąta skrętu są krytyczne dla stabilności elektronicznej. Czy kody błędów wskazywały na problemy z kolumną kierownicy lub elektronicznym programem stabilizacji?

(community_translated_from_language)

louiswagner1 (community.author)

Dzięki. Kody błędów wskazywały na czujnik kąta skrętu kierownicy. Jak problem z czujnikiem kąta skrętu kierownicy wpłynął na Twój system kontroli trakcji?

(community_translated_from_language)

svendrache76

Czujnik kąta skrętu dostarcza kluczowych danych dotyczących zamierzonego kierunku jazdy kierowcy. Gdy ulegnie awarii, elektroniczny program stabilizacji interpretuje to jako potencjalną utratę kontroli. Systemy takie jak kontrola trakcji i elektroniczny system stabilizacji mogą włączać się niepotrzebnie lub nie włączać się, gdy są potrzebne. Musiałem odwiedzić warsztat.

(community_translated_from_language)

louiswagner1 (community.author)

Doceniam Twoje wyjaśnienie. To był czujnik kąta skrętu, a konkretnie jego kodowanie. Naprawa kosztowała 195 €. Dziękuję za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY