florianthunder4
Problem czujnika kąta skrętu GT
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford GT z 2018 roku miał zwiększony opór kierownicy, wibracje i zapaloną kontrolkę kontroli trakcji, co sugerowało problem z układem wspomagania kierownicy. Prawdopodobną przyczyną podejrzewano wadliwy czujnik kąta skrętu lub problem z geometrią kół. Potwierdzono, że kodowanie czujnika kąta skrętu było nieprawidłowe, wpływając na kontrolę trakcji i odczyty ustawienia zbieżności. Naprawa kodowania czujnika rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
florianthunder4 (community.author)
Brak ostatniego ustawienia. Jaki był dokładnie Twój problem? I jak rozwiązałeś ten problem?
(community_translated_from_language)
jonathanraven4
To był czujnik kąta skrętu. Kodowanie było nieprawidłowe, co zakłóciło kontrolę trakcji i odczyty ustawienia. Najlepiej to sprawdzić; wadliwe odczyty mogą wszystko zepsuć. Wyobraź sobie kompas wskazujący północ, gdy w rzeczywistości wskazuje wschód!
(community_translated_from_language)
florianthunder4 (community.author)
Dzięki. Warsztat potwierdził wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu. Koszt naprawy 195 €. Problem rozwiązany!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GT
jonathanraven4
Miałem podobne problemy z moim GT – czułem się jakbym walczył z aligatorem! Wibrująca kierownica i kontrolka trakcji to oczywiste objawy. Czy to się stało po ustawieniu geometrii?
(community_translated_from_language)