Problem czujnika kąta skrętu kierownicy Camry

Dobra ekipo Camry, dostaję szału! Mam Toyotę Camry z 2005 roku z silnikiem benzynowym i ma 180303 km. Ostatnio kierownica oszalała. Czasami czuję się, jakbym walczył z niedźwiedziem - potrzeba o wiele więcej wysiłku, prawie jakby wspomaganie kierownicy się poddawało. A na dodatek kierownica wibruje jak szalona! Sprawdziłem płyn wspomagania kierownicy, wydaje się w porządku. Czy to może być coś z czujnikiem kąta skrętu? Słyszałem, że mogą powodować problemy z kontrolą trakcji i elektroniczną stabilizacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Camry. Czujnik kąta skrętu kierownicy z pewnością może powodować te objawy. Uszkodzony czujnik zakłóca działanie elektronicznego programu stabilizacji (ESP), który wykorzystuje kąt skrętu kierownicy do określenia zamierzonego kierunku. Czy ostatnio sprawdzałeś ustawienie kół?

(Przetłumaczone z Angielski)

Geometria kół? Ciekawe, nie pomyślałem o tym. Więc jeśli geometria jest nieprawidłowa, czy może to zakłócać odczyty czujników? I powiedziałeś, że miałeś podobny problem... Czy to sam czujnik był uszkodzony, czy coś innego powodowało jego nieprawidłowe działanie? Wszelkie szczegóły byłyby bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, ustawienie może się do tego przyczyniać, ale sam czujnik jest głównym podejrzanym, biorąc pod uwagę Twoje objawy. W moim przypadku kodowanie czujnika kąta skrętu było wadliwe. Może się to zdarzyć z różnych powodów i prowadzi do wysyłania nieprawidłowych sygnałów do komputera samochodu. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie; mogą to prawidłowo zdiagnozować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wgląd! Zabrałem to do mojego mechanika i miałeś rację - kodowanie czujnika kąta skrętu było zepsute! Kosztowało mnie 195 € naprawę, ale kierownica wróciła do normy. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: