Problem czujnika kąta skrętu Talisman

Cześć. Jeżdżę również Renault Talisman i doświadczyłem czegoś podobnego jakiś czas temu. Czy sprawdziłeś kontrolę trakcji i elektroniczny program stabilizacji (ESP)? Czasami, jeśli czujnik kąta skrętu nie działa prawidłowo, może to powodować nieprawidłowe działanie tych systemów, prowadząc do zwiększonego wysiłku kierowania i wibracji. Czujnik kąta skrętu dostarcza danych o położeniu kierownicy do komputera samochodu. Uszkodzony czujnik może wpływać na działanie systemów takich jak wspomaganie kierownicy i elektroniczna kontrola stabilności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie, nie sprawdzałem konkretnie czujnika kąta skrętu. Gdzie się on znajduje i czy jest jakiś sposób, aby go przetestować bez specjalistycznych narzędzi? Czy można coś zrobić, aby go naprawić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie polecałbym próbowania naprawy lub testowania tego samemu, ponieważ często wymaga to ponownej kalibracji za pomocą sprzętu diagnostycznego po wymianie. Mój problem ostatecznie polegał na wadliwym kodowaniu czujnika kąta skrętu, co spowodowało objawy, które opisujesz. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, jest wysoce prawdopodobne, że czujnik jest uszkodzony. Sugeruję zabranie go do warsztatu. Powinni być w stanie poprawnie go zdiagnozować. Musiałem zapłacić 195 € za naprawę. Pamiętaj, że mogą również chcieć sprawdzić ustawienie kół, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem samochód do lokalnego mechanika i potwierdzili, że to rzeczywiście czujnik kąta skrętu. Przekodowali go i teraz wszystko znowu działa idealnie. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)