henryschmidt35
Problem czujnika spalania stukowego XC70
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo XC70 z 2016 roku ma zapalającą się kontrolkę "Check Engine", zwiększone zużycie paliwa i chropowatą pracę na biegu jałowym, a diagnostyka wskazuje na wadliwy czujnik spalania stukowego. Początkowa inspekcja czujnika nie wykazała żadnych widocznych problemów, co doprowadziło do podejrzenia wadliwego kabla lub złącza. Podobny problem w przeszłości z innym pojazdem sugerował sprawdzenie korozji wtyczki czujnika. Po profesjonalnej kontroli stwierdzono skorodowany złącznik, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
henryschmidt35 (community.author)
Rzuciłem okiem na wiązkę przewodów, ale nic nie rzuciło mi się w oczy. Gdzie dokładnie znajdowało się skorodowane złącze w Twojej Astrze? Czy było tuż przy czujniku, czy dalej w linii? Jakieś wskazówki, na co konkretnie zwrócić uwagę?
(community_translated_from_language)
sarahwolf6
W moim Astrze znajdowało się to bezpośrednio przy wtyczce czujnika. Na pierwszy rzut oka wyglądało dobrze, ale bliższe oględziny ujawniły zieloną skorupę tworzącą się wewnątrz złącza. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, warto zlecić to profesjonaliście, ponieważ grzebanie przy tym samemu może pogorszyć sprawę.
(community_translated_from_language)
henryschmidt35 (community.author)
Dzięki za info! Kazałem mechanikowi zerknąć i trafiłeś w sedno - skorodowane złącze! Nowe złącze i czujnik spalania stukowego jako środek ostrożności, kosztowało mnie około 95€ w sumie i znów chodzi jak w zegarku. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
sarahwolf6
Ciekawy problem. Miałem coś podobnego z moim starym Oplem Astrą kilka lat temu. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Mechanik początkowo podejrzewał problem z czujnikiem, ale okazało się, że skorodowany konektor powodował przerywaną utratę sygnału. Czy wiązka przewodów jest w dobrym stanie, bez oznak uszkodzeń?
(community_translated_from_language)