lenaphoenix63
Problem czujnika spalin diesla Mercedes GLK
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes GLK z 2010 roku wykazywał problemy z czujnikiem ciśnienia spalin, wskazywane przez lampkę ostrzegawczą, dym podczas przyspieszania i awarię regeneracji filtra cząstek stałych (DPF). Objawy te sugerowały wadliwy czujnik, co mogło prowadzić do nieprawidłowego sterowania silnikiem i problemów z emisją spalin. Po potwierdzeniu problemu za pomocą diagnostyki komputerowej i sprawdzeniu okablowania, wymiana wadliwego czujnika rozwiązała problem, przywracając normalne funkcjonowanie pojazdu i kontrolę emisji.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lenaphoenix63 (community.author)
Dzięki, zrobiłem szybkie skanowanie za pomocą uniwersalnego czytnika OBD, który oznaczył błąd 'usterka obwodu czujnika spalin'. Zauważyłem również, że silnik wydaje się nieco ospały. Czy jest coś jeszcze, co powinienem sprawdzić przed wymianą czujnika spalin?
(community_translated_from_language)
dieterlorenz10
Kod błędu, który odzyskałeś za pomocą diagnostyki pojazdu, potwierdza problem. Biorąc pod uwagę objawy - dym, awaria regeneracji DPF i kod błędu - jest wysoce prawdopodobne, że czujnik spalin jest rzeczywiście uszkodzony. Przed rozpoczęciem wymiany sprawdź okablowanie i złącza związane z czujnikiem spalin. Korozja lub uszkodzenie okablowania może powodować podobne objawy. Jednak biorąc pod uwagę Twój opis, wymiana czujnika jest najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem. Sugeruję wizytę w warsztacie w celu wymiany.
(community_translated_from_language)
lenaphoenix63 (community.author)
Sprawdziłem okablowanie zgodnie z sugestią, ale wszystko wydawało się w porządku. Wymieniłem czujnik spalin. Problem rozwiązany. Lampka ostrzegawcza zgasła, nie ma już dymu, a DPF ponownie się regeneruje. Kontrola emisji spalin wróciła do normy. Jeszcze raz dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
dieterlorenz10
Miałem podobny problem z moim Mercedesem GLK, ale nie pamiętam roku produkcji. Objawy, które opisujesz, pasują do uszkodzonego czujnika ciśnienia zwrotnego spalin. Niemożność regeneracji DPF jest częstą konsekwencją, ponieważ jednostka sterująca silnikiem opiera się na dokładnych odczytach ciśnienia zwrotnego w celu kontroli emisji. Oczekuje się również, że emisje pojazdu przekroczą normalny poziom. Czy przeprowadziłeś jakąś diagnostykę pojazdu przed zaobserwowaniem tych problemów? Nieprawidłowe odczyty z czujnika spalin mogą rzeczywiście wywołać te problemy.
(community_translated_from_language)