100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lenaphoenix63

Problem czujnika spalin diesla Mercedes GLK

Mój Mercedes GLK diesel z 2010 roku ma problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin. Świeci się kontrolka ostrzegawcza, widzę dym podczas przyspieszania, a DPF się nie regeneruje. Czy to wadliwy czujnik? Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Czy potencjalnie powinienem wydać 245€?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes GLK z 2010 roku wykazywał problemy z czujnikiem ciśnienia spalin, wskazywane przez lampkę ostrzegawczą, dym podczas przyspieszania i awarię regeneracji filtra cząstek stałych (DPF). Objawy te sugerowały wadliwy czujnik, co mogło prowadzić do nieprawidłowego sterowania silnikiem i problemów z emisją spalin. Po potwierdzeniu problemu za pomocą diagnostyki komputerowej i sprawdzeniu okablowania, wymiana wadliwego czujnika rozwiązała problem, przywracając normalne funkcjonowanie pojazdu i kontrolę emisji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dieterlorenz10

Miałem podobny problem z moim Mercedesem GLK, ale nie pamiętam roku produkcji. Objawy, które opisujesz, pasują do uszkodzonego czujnika ciśnienia zwrotnego spalin. Niemożność regeneracji DPF jest częstą konsekwencją, ponieważ jednostka sterująca silnikiem opiera się na dokładnych odczytach ciśnienia zwrotnego w celu kontroli emisji. Oczekuje się również, że emisje pojazdu przekroczą normalny poziom. Czy przeprowadziłeś jakąś diagnostykę pojazdu przed zaobserwowaniem tych problemów? Nieprawidłowe odczyty z czujnika spalin mogą rzeczywiście wywołać te problemy.

(community_translated_from_language)

lenaphoenix63 (community.author)

Dzięki, zrobiłem szybkie skanowanie za pomocą uniwersalnego czytnika OBD, który oznaczył błąd 'usterka obwodu czujnika spalin'. Zauważyłem również, że silnik wydaje się nieco ospały. Czy jest coś jeszcze, co powinienem sprawdzić przed wymianą czujnika spalin?

(community_translated_from_language)

dieterlorenz10

Kod błędu, który odzyskałeś za pomocą diagnostyki pojazdu, potwierdza problem. Biorąc pod uwagę objawy - dym, awaria regeneracji DPF i kod błędu - jest wysoce prawdopodobne, że czujnik spalin jest rzeczywiście uszkodzony. Przed rozpoczęciem wymiany sprawdź okablowanie i złącza związane z czujnikiem spalin. Korozja lub uszkodzenie okablowania może powodować podobne objawy. Jednak biorąc pod uwagę Twój opis, wymiana czujnika jest najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem. Sugeruję wizytę w warsztacie w celu wymiany.

(community_translated_from_language)

lenaphoenix63 (community.author)

Sprawdziłem okablowanie zgodnie z sugestią, ale wszystko wydawało się w porządku. Wymieniłem czujnik spalin. Problem rozwiązany. Lampka ostrzegawcza zgasła, nie ma już dymu, a DPF ponownie się regeneruje. Kontrola emisji spalin wróciła do normy. Jeszcze raz dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK