ottohartmann1
Problem czujnika temperatury powietrza dolotowego C70
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Volva C70 z 2011 roku, który ma zmniejszoną moc silnika i pracuje nierówno, a diagnostyka wskazuje na problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego czujnika, ponieważ podobne objawy zaobserwowano w innym pojeździe z wadliwym czujnikiem. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana czujnika przez warsztat, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ottohartmann1 (community.author)
Ciekawe. Czy wskazania temperatury w Twoim Renault również się wahały, czy były po prostu stale nieprawidłowe? I czy diagnostyka samochodu potwierdziła, że czujnik na pewno był uszkodzony, czy też wskazywała na inne potencjalne problemy?
(community_translated_from_language)
alexandereis59
Odczyt był wszędzie, jak zepsuty termometr. Po małym grzebaniu i biorąc pod uwagę wiek czujnika, pomyślałem, że to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Szczerze mówiąc, jeśli nie masz sprzętu do prawidłowego przetestowania czujnika, prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli warsztat na to spojrzy. Oszczędź sobie bólu głowy.
(community_translated_from_language)
ottohartmann1 (community.author)
Rozumiem. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście czujnik temperatury powietrza dolotowego był uszkodzony. Naprawa kosztowała 155€, a samochód teraz działa płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
alexandereis59
Brzmi frustrująco! Miałem podobne doświadczenie z moim starym Renault Megane. Objawy były prawie identyczne – kontrolka silnika, słaba wydajność, a kody błędów wskazywały na wadliwy czujnik temperatury powietrza. To tak, jakby mózg samochodu dostawał złe raporty pogodowe!
(community_translated_from_language)