100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

liamwilson1

Problem czujnika temperatury powietrza dolotowego silnika Diesla Mercedes Klasy M

Mój Mercedes M Klasse diesel z 2013 roku ma problemy. Kontrolka silnika się świeci i wydaje się, że stracił połowę mocy. Narzędzie diagnostyczne pokazuje błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego. Silnik pracuje nierówno, a narzędzie diagnostyczne pokazuje dziwne odczyty temperatury. Czy wadliwy czujnik w samochodzie naprawdę może to wszystko powodować? Czy ktoś jeszcze miał coś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

aaronkeller14

Tak, brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Kontrolka silnika, zmniejszona moc... Okazało się, że to ten sam czujnik temperatury powietrza dolotowego. Narzędzie diagnostyczne wskazało na niego. Czy odczyt temperatury powietrza jest całkowicie błędny?

(Przetłumaczone z Angielski)

liamwilson1 (Autor)

Odczyt temperatury wydaje się bardzo błędny, jak -40 stopni, podczas gdy na zewnątrz wyraźnie nie jest tak zimno. Czy twój samochód też źle pracował? Jak doszedłeś do tego, że to na pewno czujnik temperatury powietrza, a nie coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

aaronkeller14

Tak, nierówna praca silnika zdecydowanie była tego częścią. Odczyt temperatury, który był tak bardzo błędny, w zasadzie to potwierdza. U mnie odczyt był po prostu szalony. Najprostszym rozwiązaniem jest prawdopodobnie po prostu wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego. W przeciwnym razie zanieś go do warsztatu, mogą to szybko sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

liamwilson1 (Autor)

Wymieniłem czujnik temperatury powietrza dolotowego i wydaje się, że to naprawiło wszystko. Kontrolka silnika zgasła, moc wróciła do normy, a silnik pracuje płynnie. Cała naprawa, łącznie z czujnikiem samochodowym, wyniosła około 155 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: