luiseloewe1
Problem czujnika temperatury spalin i20
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Kontrolka "Check Engine" w dieslu Hyundai i20 z 2011 roku wskazywała na problem z czujnikiem temperatury spalin, co prowadziło do słabszej dynamiki i zwiększonego zużycia paliwa. Podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez zidentyfikowanie niewielkiego wycieku w układzie wydechowym, który powodował błędne odczyty czujnika. Zalecanym rozwiązaniem była profesjonalna inspekcja, np. test dymowy, w celu zlokalizowania i usunięcia wycieku, który w tym przypadku był pęknięciem w kolektorze wydechowym. Naprawa pęknięcia i wymiana czujnika rozwiązały problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
luiseloewe1 (community.author)
Zatem wyciek spowodował, że czujnik podawał błędne odczyty? Czy trudno było ustalić dokładną lokalizację wycieku? Co musiałeś zrobić, żeby to naprawić?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Tak, wyciek doprowadził do gwałtownych wahań temperatury, o których czujnik sumiennie poinformował. Sam nie mogłem znaleźć wycieku, więc zawiozłem go do warsztatu. Przeprowadzili test dymny spalin, aby znaleźć pęknięcie. Najlepiej to sprawdzić, ponieważ jazda z tym może uszkodzić inne elementy.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i okazało się, że miałeś rację. Było małe pęknięcie w kolektorze wydechowym, tuż przed czujnikiem. Naprawa kosztowała 265€, w tym wymiana czujnika. Wszystko jest teraz dobrze!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą po około 160000 km. Kontrolka silnika świeciła się cały czas, a osiągi zauważalnie spadały. W moim przypadku okazało się, że mały wyciek w układzie wydechowym zakłócał odczyty czujników. To jak próba zmierzenia temperatury zupy pękniętym termometrem - odczyt wariuje.
(community_translated_from_language)