louis_fischer1
Problem czujnika temperatury spalin LFA
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus LFA z 2011 roku ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika i zwiększonym zużyciem paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik temperatury spalin. Podobny problem w Volvo był spowodowany nieszczelnością układu wydechowego wpływającą na odczyty czujnika. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie szczelności, szczególnie wokół kolektora wydechowego, i wymiana czujnika w razie potrzeby. Po kontroli stwierdzono i usunięto niewielki wyciek, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
louis_fischer1 (community.author)
Wyciek, co? Gdzie dokładnie był wyciek w Twoim Volvo? I który czujnik?
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
W Volvo był to pęknięty kolektor wydechowy. Ból, żeby się do niego dostać, a czujnik był tuż przed katalizatorem. Kazałbym to sprawdzić w warsztacie. Mogą przeprowadzić test dymu, aby znaleźć wszelkie nieszczelności w wydechu samochodu i ustalić, czy to sam czujnik, czy coś innego powoduje fałszywy odczyt.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Dzięki za pomoc. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Wykryto mały wyciek przed czujnikiem temperatury spalin. Czujnik wymieniony i wyciek naprawiony. Całkowity koszt: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Tak, walczyłem z podobnym gremlinem w moim starym Volvo V70. Dokładnie te same objawy: kontrolka silnika, czułem się, jakby ciągnął kotwicę, a ekonomia paliwowa spadła. U mnie okazało się, że przyczyną był wyciek w układzie wydechowym, który zakłócał odczyty czujników. Czujniki temperatury spalin, czyli EGT, służą do monitorowania temperatury przepływu spalin. Komputer samochodu (ECU) wykorzystuje te dane wejściowe do ochrony elementów takich jak katalizator. Wyciek za czujnikiem może go oszukać.
(community_translated_from_language)