100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

florianfriedrich1

Problem czujnika tlenu SMAX

Dobra, fani motoryzacji, mam mały problem. Mój Ford SMAX z 2013 roku, silnik benzynowy, sprawił mi psikusa przy zaledwie 29214 km. Kontrolka silnika się świeci, a pamięć błędów sygnalizuje coś. Ponadto przysięgam, że zużycie paliwa wzrosło. Podejrzewam, że to czujnik tlenu się starzeje, być może wadliwe połączenie w kablu lub wtyczce. Czy ktoś już to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford SMAX z 2013 roku z silnikiem benzynowym wyświetlał kontrolkę "Check Engine" i charakteryzował się zwiększonym spalaniem paliwa, podejrzewanym jako spowodowanym problemem z czujnikiem tlenu. Możliwe przyczyny obejmowały wadliwy czujnik lub złe połączenie w wiązce przewodów. Rozwiązania obejmowały sprawdzenie okablowania pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń oraz użycie narzędzia diagnostycznego w celu potwierdzenia kodów błędów. Ostatecznie warsztat potwierdził wadliwe połączenie i wadliwy czujnik, które zostały naprawione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

finn_mayer81

Pozdrowienia. Twoja sytuacja nie jest wyjątkowa. Podobny problem pojawił się w moim poprzednim pojeździe, Oplu Insignia z 2015 roku, wyposażonym w porównywalny układ napędowy benzynowy. Opisywane przez Ciebie objawy, a mianowicie zapalenie się kontrolki silnika w połączeniu z zauważalnym wzrostem zużycia paliwa, rzeczywiście wskazują na potencjalną usterkę w obwodzie czujnika tlenu. Czy przeprowadziłeś dokładną kontrolę wiązki przewodów i złącza czujnika pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzeń fizycznych, korozji lub luźnych zacisków? Ponadto, czy rozważałeś użycie narzędzia diagnostycznego do ustalenia konkretnego kodu (kodów) usterki związanej z czujnikiem tlenu?

(community_translated_from_language)

florianfriedrich1 (community.author)

Dzięki za wgląd! Tak, rzuciłem okiem na okablowanie, nie zauważyłem nic oczywistego, jak postrzępione przewody, ale przyznam, że nie było to najbardziej skrupulatne badanie. Jeśli chodzi o narzędzie diagnostyczne, wyrzuca kody związane z wychudzaniem czujnika O2. Co dokładnie powinienem przeanalizować na wiązce przewodów?

(community_translated_from_language)

finn_mayer81

Twierdząco. Biorąc pod uwagę diagnostyczne kody usterek wskazujące na ubogą mieszankę, rozsądne byłoby przeprowadzenie drobiazgowego badania wiązki przewodów, ze szczególnym uwzględnieniem integralności połączenia z masą. Uszkodzony obwód masy może powodować błędne odczyty czujników. Jeśli problem będzie się utrzymywał pomimo tych środków, czujnik może być uszkodzony i zalecana jest wymiana. Możesz rozważyć konsultację z wykwalifikowanym technikiem.

(community_translated_from_language)

florianfriedrich1 (community.author)

Rozumiem! Dzięki za szczegółowe rozbicie. Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę - wadliwe połączenie plus sam czujnik był na wyczerpaniu. Nowy czujnik i naprawa połączenia, całkowita szkoda 95 €. Teraz działa jak marzenie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX