Problem czujnika wałka rozrządu Captur

Problemy z czujnikiem wałka rozrządu w hybrydach mogą być trudne. Kod błędu zdecydowanie wskazuje w tym kierunku. Zanim potępisz czujnik lub okablowanie, czy sprawdziłeś sygnał z czujnika podczas rozruchu? Słaby sygnał może wskazywać na zakłócenia lub uszkodzony czujnik, ale czysty sygnał sugeruje, że ECU nie interpretuje go poprawnie lub masz problemy z rozrządem. Jaki konkretny kod błędu otrzymujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie zbadałem jeszcze sygnału, ale kod błędu jest zgodny z usterką czujnika położenia wałka rozrządu. Biorąc pod uwagę przebieg, czy rozciągnięcie łańcucha rozrządu może być czynnikiem przyczyniającym się do usterki, czy jest to mniej prawdopodobne w przypadku konfiguracji hybrydowej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozciągnięcie łańcucha rozrządu jest zawsze możliwe przy takim przebiegu, ale w hybrydowym Capturze rozciągnięty łańcuch zwykle generuje oddzielne kody korelacji rozrządu. Biorąc pod uwagę, że widzisz tylko kod czujnika wałka rozrządu i wizualnie sprawdziłeś czujnik, skłaniałbym się ku problemowi z okablowaniem lub potencjalnie uszkodzonemu czujnikowi, pomimo że wygląda on wizualnie dobrze. Nadal radziłbym wizytę w warsztacie. Wymiana części wyłącznie na podstawie kodów może być kosztowna, chyba że masz sprzęt do sprawdzenia tego, o co początkowo prosiłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i, jak podejrzewałeś, był to skorodowany konektor. Koszt naprawy, w tym diagnostyka i części, wyniósł 95 €. Doceniam wgląd.

(Przetłumaczone z Angielski)