Carly Community
henrywalter42
Problem czujnika wałka rozrządu Lexus ES
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
henrywalter42 (Autor)
Koło enkodera, mówisz? Czyli nie tylko sam czujnik? Jak to rozgryzłeś?
(Przetłumaczone z Angielski)
lilianschwarz1
Dokładnie. Początkowe skanowanie diagnostyczne wskazało na usterkę czujnika położenia wałka rozrządu, ale sama wymiana czujnika nie rozwiązała problemu. Dalsze dochodzenie wykazało, że zęby koła enkodera były uszkodzone, co skutkowało niespójnymi sygnałami. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg Twojego Lexusa, wizyta w wykwalifikowanym warsztacie w celu dokładnej diagnozy byłaby wskazana.
(Przetłumaczone z Angielski)
henrywalter42 (Autor)
Dobrze, dzięki za wgląd. Zabrałem to do warsztatu. Mieliście rację, koło enkodera było winne. Naprawa wyniosła 695€. Doceniam pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lilianschwarz1
To brzmi znajomo. Napotkałem podobne objawy w moim Oplu Insignia z 2014 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, a silnik wykazywał zachowanie podobne do wypadania zapłonów przy niższych obrotach. Przyczyną okazała się uszkodzona tarcza kodowa na wałku rozrządu, powodująca przerywane działanie czujnika. Jednostka sterująca silnikiem otrzymywała nieprawidłowe sygnały, co prowadziło do złego stanu pracy.
(Przetłumaczone z Angielski)