100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

nina_bauer95

Problem czujnika wałka rozrządu Mercedes GLC Hybrid

Mój Mercedes GLC hybrid z 2016 roku sprawia mi kłopoty. Ma 107707 km i ma trudny rozruch, czasami gaśnie, a kontrolka silnika jest zapalona. Mój skaner OBD2 pokazuje kod czujnika wałka rozrządu. Koło enkodera może być problemem. Czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Mercedes GLC z 2016 roku z przebiegiem 107 707 km ma problemy z nierównym odpalaniem, gaśnięciem i zapala się kontrolka "Check Engine". Skaner OBD2 wskazuje kod błędu czujnika wałka rozrządu. Problem może wynikać z wadliwego czujnika wałka rozrządu lub problemu z kołem impulsowym. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie odczytów czujnika, sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń i ewentualną wymianę koła impulsowego. Ostatecznie warsztat potwierdził, że problemem było koło impulsowe, co rozwiązało problem z nierówną pracą silnika i kontrolką "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

antoniawolf73

Problemy z czujnikiem wałka rozrządu są powszechne w tych silnikach. Wypadanie zapłonów i kontrolka silnika wskazują na to, zwłaszcza w przypadku gaśnięcia. Czy rejestrowałeś odczyty czujnika za pomocą skanera OBD2 podczas pracy silnika? Wadliwy czujnik daje nieregularne odczyty, co pomaga potwierdzić diagnozę. Jaki konkretny kod otrzymujesz? Znajomość kodu pomaga zawęzić sprawę. Przejściowe usterki mogą naśladować uszkodzony czujnik, więc sprawdź wiązkę przewodów pod kątem przetarć lub uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

nina_bauer95 (community.author)

Zalogowałem odczyty z czujnika, a napięcie wydawało się stabilne, ale nie jestem pewien, jaki powinien być normalny zakres. Kod to P0340. Sprawdzę ponownie okablowanie. Czy istnieje sposób na przetestowanie samego czujnika bez jego wymiany?

(community_translated_from_language)

antoniawolf73

P0340 potwierdza problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Stabilne napięcie nie oznacza, że czujnik działa; może wysyłać nieprawidłowe informacje o rozrządzie. Biorąc pod uwagę objawy, kod i sprawdzenie okablowania, problem z kołem enkodera jest prawdopodobny. Istnieją metody dogłębnych testów czujników, ale wymagają one specjalistycznego sprzętu. Biorąc pod uwagę czas diagnostyki w porównaniu z częściami, najlepiej jest oddać go do warsztatu. Mogą oni potwierdzić przyczynę i dokonać napraw.

(community_translated_from_language)

nina_bauer95 (community.author)

Dzięki za radę. Warsztat potwierdził, że to koło enkodera na wałku rozrządu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 695 €. Przynajmniej wypadanie zapłonów i kontrolka silnika zniknęły!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC