Problem czujnika wałka rozrządu Rifter

No dobrze, jestem w kropce! Mój Peugeot Rifter diesel z 2023 roku sprawia mi problemy. Ma 96056 km na liczniku i ostatnio zaczął zachowywać się jak zrzędliwy starzec. Słabo odpala, czasami gaśnie na biegu jałowym i świeci się kontrolka silnika. Podejrzewam, że może to być czujnik wałka rozrządu, który szwankuje. Z tego, co czytałem, wadliwe koło kodujące na wałkach rozrządu może być przyczyną. Czy to brzmi wiarygodnie? Obawiam się ogromnego rachunku za naprawę...

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie DOKŁADNIE to samo z moim Rifterem jakiś czas temu. Problem z uruchamianiem i gaśnięciem doprowadzał mnie do szału! To było jakby silnik grał w zgadywankę za każdym razem, gdy próbowałem przyspieszyć. Czy próbowałeś sprawdzić połączenia czujników?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, sprawdziłem połączenia - wyglądały dobrze, bez widocznej korozji ani luźnych przewodów. Ale jak ostatecznie zlokalizowałeś problem? Czy na pewno był to czujnik wałka rozrządu i ile cię to kosztowało?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, czujnik wałka rozrządu też był u mnie winowajcą. Objawy brzmią identycznie. Szczerze mówiąc, ugryzłbym się w język i zaniósł go do warsztatu. Mają narzędzia diagnostyczne, aby to na pewno zlokalizować. Zaoszczędziło mi to mnóstwo domysłów (i prawdopodobnie droższych błędów!).

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem twojej rady i poszedłem do warsztatu. Trafiłeś w punkt – czujnik wałka rozrządu był uszkodzony, tak jak mówiłeś. Najwyraźniej uszkodzone było koło enkodera. Naprawa kosztowała mnie 695 €, ale przynajmniej Rifter wrócił do dawnej formy. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: