melinalion15
Problem czujnika wałka rozrządu V90
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Volvo V90 z 2019 roku ma problemy z uruchamianiem i zmniejszoną moc silnika, a błąd wskazuje na wadliwy czujnik wałka rozrządu. Potencjalną przyczyną może być uszkodzony kabel lub złącze, ponieważ podobne problemy zostały rozwiązane poprzez naprawę skorodowanych lub uszkodzonych przewodów, a nie poprzez wymianę samego czujnika. Zaleca się dokładną kontrolę złącza i okablowania czujnika pod kątem uszkodzeń lub korozji, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
melinalion15 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wspomniałeś o skorodowanych pinach. Jak dokładnie to zdiagnozowałeś? Czy było to widoczne gołym okiem, czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi?
(community_translated_from_language)
leonieschneider1
Zacząłem od inspekcji wizualnej. Widziałem zielony syf na pinach złącza. Następnie użyłem multimetru, aby sprawdzić ciągłość w przewodach prowadzących do czujnika. To potwierdziło przerwę w połączeniu. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i kod błędu, sugerowałbym dokładne sprawdzenie przed wymianą czujnika wałka rozrządu. Jednak czujniki te mogą być uciążliwe, więc jeśli nie masz doświadczenia z multimetrem, może czas odwiedzić warsztat!
(community_translated_from_language)
melinalion15 (community.author)
Miałeś rację! Zabrałem to do mojego lokalnego mechanika. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwe połączenie wtyczki. Wyczyścili wszystko i wymienili mały odcinek okablowania. Całkowity koszt: 95 €. Dziękuję za radę; zaoszczędziłeś mi dużo stresu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
leonieschneider1
Miałem podobny problem ze swoim starym Audi A4. Objawy były prawie identyczne – trudne rozruchy, zauważalna utrata mocy, a kontrolka silnika świeciła się z powodu błędu czujnika położenia wałka rozrządu. W moim przypadku wiązka przewodów idąca do czujnika miała skorodowane piny. Sam czujnik był w porządku, ale złe połączenie powodowało wszelkiego rodzaju problemy. Sprawdź dokładnie złącze i okablowanie czujnika pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Może to uchronić Cię przed niepotrzebną wymianą czujnika.
(community_translated_from_language)