Problem czujnika wałka rozrządu Vanette

Dzień dobry, doświadczyłem podobnej sytuacji z moim Nissanem Vanette, w szczególności w odniesieniu do objawów, które Państwo przedstawili. Czy mogliby Państwo udzielić dodatkowych wyjaśnień dotyczących konkretnego kodu usterki diagnostycznej (DTC), który został odczytany z jednostki sterującej silnikiem (ECU)? Ponadto, czy przeprowadzono dodatkowe procedury diagnostyczne, takie jak ocena wiązki przewodów i złącza czujnika wałka rozrządu, w celu ustalenia integralności obwodu elektrycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Kod, który odczytałem, to P0340, wskazujący na usterkę obwodu 'A' czujnika położenia wałka rozrządu. Przeprowadziłem wizualną inspekcję okablowania i wydaje się w porządku, bez widocznych uszkodzeń ani luźnych połączeń. Nie przeprowadziłem jednak żadnych dogłębnych testów elektrycznych. Czy to sugerujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam. Obecność kodu usterki diagnostycznej (DTC) P0340 rzeczywiście sugeruje usterkę w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu 'A'. W oparciu o dodatkowe informacje, które Państwo dostarczyli, rozsądne jest przeprowadzenie skrupulatnej oceny parametrów elektrycznych czujnika. Biorąc pod uwagę zawiłości związane z takimi procedurami diagnostycznymi, rozsądne może być skorzystanie z wiedzy wykwalifikowanego technika motoryzacyjnego, aby ułatwić kompleksową i dokładną ocenę systemu. Konsultacja z warsztatem jest wskazana w celu ograniczenia ryzyka pogorszenia problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe rady. Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście był to czujnik wałka rozrządu i najwyraźniej uszkodzone było również koło kodera na wałku rozrządu. Ostateczny rachunek wyniósł 695 €, który obejmował czujnik, koło kodera i robociznę. Działa teraz jak nowe!

(Przetłumaczone z Angielski)