Problem czujnika wału korbowego

Mam 4008 i miałem podobne objawy w zeszłym roku, chociaż mój przebieg był nieco niższy. Silnik sprawiał wrażenie, jakby się dusił, a zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Pamiętam, że kod błędu był czymś podobnym związanym z rozrządem wałka rozrządu. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko na części, sugeruję, abyś najpierw sprawdził okablowanie czujnika wału korbowego. Jest ono często odsłonięte, a luźne połączenie lub skorodowany przewód może spowodować spustoszenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Wspomniałeś o sprawdzeniu okablowania czujnika wału korbowego. Czy pamiętasz, czy Twój problem został rozwiązany tylko przez wyczyszczenie styków, czy też musiałeś wymienić sam czujnik? Czy doświadczyłeś również wypadania zapłonów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie miałem żadnych wypadków zapłonu, ale każdy samochód jest inny. Czyszczenie styków nie rozwiązało problemu dla mnie. Ciągle wracał po krótkim czasie. Skończyłem zanieść go do warsztatu. Potwierdzili, że czujnik był uszkodzony i wymienili go. Prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli zabierzesz go do niezawodnego mechanika, zanim zaczniesz wydawać pieniądze i części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgodnie z radą, zabrałem mojego Peugeota 4008 do zaufanego mechanika. Potwierdzili, że czujnik wału korbowego był uszkodzony i go wymienili. Błąd 'wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu' zniknął! Moc silnika wróciła, reakcja jest ostra, a zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawa kosztowała mnie 340€, w tym czujnik i robocizna. Bardzo dziękuję za pomoc! Wasze doświadczenie wskazało mi właściwy kierunek i uchroniło przed niepotrzebnym majstrowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)