Problem czujnika wału korbowego Freestar

Wyrywam sobie włosy z głowy. Mam Forda Freestara z 2004 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem 237 748 km. Kontrolka silnika kpi ze mnie, a samochód dostawczy sprawia wrażenie, jakby stracił połowę mocy. Przyspieszenie jest ospałe, ekonomia paliwowa jest w toalecie, a silnik po prostu źle się czuje. Sprawdziłem kody i krzyczy o problemie z wartością odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu. Podejrzewam, że czujnik wału korbowego jest uszkodzony. Czy ktoś miał już z tym do czynienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak prawdopodobny winowajca. Zauważyłeś jakieś wypadania zapłonów? Wadliwy czujnik wału korbowego może z pewnością zakłócić synchronizację silnika i powodować te objawy. Zanim go wymienisz, czy sprawdziłeś okablowanie i złącza czujnika? Czasami to tylko luźne połączenie lub skorodowany przewód powoduje problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wypadanie zapłonów, tak, odczułem kilka potknięć. Dobra uwaga dotycząca okablowania - rzuciłem na nie szybkie spojrzenie, ale może niezbyt dokładnie. Na czym dokładnie powinienem skupić swoją uwagę w przypadku złączy? Czy jest jakiś konkretny pin, który powinienem sprawdzić pod kątem napięcia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez schematów przed sobą nie mógłbym powiedzieć Ci dokładnego pinu. Ale fakt, że doświadczasz wypadania zapłonów i otrzymujesz ten kod wału korbowego/wałka rozrządu, sprawia, że jeszcze bardziej skłaniam się ku temu czujnikowi lub jego bezpośredniemu okablowaniu. W tym momencie, jeśli nie czujesz się pewnie z multimetrem i schematami okablowania, może warto zlecić warsztatowi prawidłową diagnozę. Może to zaoszczędzić pieniędzy i frustracji w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

To potwierdza moje przeczucie. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – czujnik wału korbowego był winowajcą. 340 € później, a Freestar wrócił do dawnego stanu. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: