Problem czujnika wału korbowego Kangoo

Cholera, to brzmi jak problem! Wadliwy czujnik wału korbowego zdecydowanie może powodować te problemy. Silnik polega na tym czujniku, aby znać dokładną pozycję wału korbowego, co jest kluczowe dla synchronizacji iskry i wtrysku paliwa. Kiedy się psuje, ECU się gubi, co prowadzi do problemów takich jak wypadanie zapłonów, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Czy sprawdziłeś okablowanie czujnika? Czasami luźne połączenie lub uszkodzony przewód mogą powodować podobne objawy. Ponadto, czy Twój pasek rozrządu jest w dobrym stanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie sprawdzałem bezpośrednio okablowania czujnika, ale wizualnie sprawdziłem, czy nie ma uszkodzeń. Pasek rozrządu został wymieniony 60 000 km temu. Czy istnieje jakiś konkretny test, aby potwierdzić czujnik wału korbowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

W porządku, więc pasek rozrządu jest dość nowy, co prawdopodobnie to wyklucza. Jeśli chodzi o testowanie, możesz spróbować użyć multimetru, aby sprawdzić rezystancję czujnika. Ale szczerze mówiąc, te rzeczy mogą być trudne, a odczyty mogą nie zawsze być rozstrzygające. Biorąc pod uwagę objawy i kod diagnostyczny, bardzo prawdopodobne jest, że to czujnik wału korbowego. Aby mieć absolutną pewność i uniknąć potencjalnego spowodowania dalszych uszkodzeń przez grzebanie, polecam zabranie go do warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Mogą podłączyć go do skanera i zobaczyć dokładnie, co dzieje się z sygnałem z czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółowe rady. W oparciu o Państwa zalecenia, zabiorę pojazd do zaufanego warsztatu w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnozy. Szacowany koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wynosi około 340 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)